重型车辆在UTAC的新测试室内面临极端温度

重型和四轮驱动(4WD)车辆将在一个新的大型变温排放室(VTEC)中面临-20ºC至50ºC的极端温度。

UTAC于贝德福德郡的UTAC米尔布鲁克今日(九月九日)。该试验室为重型动力系统工程师提供了测试更多车辆排放的能力，可以容纳比以前更大、更重、更强大的车辆。它可以测试内燃机、电动汽车和氢燃料电池动力系统。

VTEC专为非公路和商用车辆以及公共汽车和长途汽车设计，可在气候控制的环境中进行排放测试。它可以容纳轴距高达8米的车辆，轴重高达20吨。

除了令人印象深刻的规模外，UTAC表示，新设施是英国同类设施中最有能力的。它的吸收量可达450kW，是UTAC现有设备的两倍多。它的连续扭矩(40000 n)是旧设备的6倍以上，惯性模拟(60000 kg)是旧设备的3倍以上。

使用VTEC的双轴和三轴功能，UTAC可以提供广泛的测试类型，包括真实驾驶排放(RDE)测试模拟。它还有一个专用的颗粒物(PM)过滤器称重室和一个四相袋分析系统。它可以测量氢燃料电池汽车的燃料消耗，以及电动汽车的能源消耗和续航能力。

其在极寒环境下测试重型车辆的能力使工程师能够进行冷启动性能测试，以及公共交通、军用和商用车辆的HVAC除雾和除霜测试。它还允许对专业运输工具进行极端环境测试，例如北极勘探车。

UTAC首席执行官Laurent Benoit表示:“如今，重型汽车动力总成工程师面临的挑战与我们1996年安装第一个VTEC设施时大不相同。新的4WD VTEC设备的引入是确保我们在现在和未来几十年保持测试和开发领先地位的重要一步。

“在开发新型VTEC的过程中，我们的工程师们一直在努力确保商用车、非公路、公共汽车和长途汽车行业拥有在各种可控气候条件下可靠测试车辆排放所需的一切。今天这个特殊设施的开放，证明了我们才华横溢的团队的承诺。”

该设施立即开放，可用于客户测试。访问网站完整的规格。

VTEC的部分资金来自东南米德兰兹地方企业伙伴关系的拨款。

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