根据IMechE的报告，安装船帆和减速可以减少40%的船舶排放manbetx体育注册

根据机械工程师学会的一份新报告，随着技术的进步，为货船安装风帆和放慢航行速度可以减少航运业的温室气体排放，最多可减少40%，甚至更多。万博manbetx网址

• 在世界地球日，我们呼吁政府支持开发一艘改装船帆的示范船
• 航运业的排放量在过去十年中迅速增长，如果不加以控制，到2050年将占全球排放量的20%
• 安装船帆可以迅速减少排放
• 英国政府将把航运纳入新的排放目标

在过去十年中，由于世界贸易的增长，航运业造成的空气污染迅速增加，由于大部分排放来自国际航运业，因此它们不包括在各国的减排目标中。

然而，英国本周宣布，它将把国际航运纳入其新的排放目标。

如果不加以控制，到2050年，航运将占全球排放量的20%，而目前这一比例为3%。

在其报告中加速航运业脱碳:使用风能的无悔方法，该机构呼吁政府支持开发一艘使用改装帆的示范船，以帮助船东和用户了解如何将风能用作货船的主要推进动力的商业案例。

“我们需要利用现有和新兴技术来紧急减少我们的全球供应链对环境的影响。机械工程师学会首席工程师詹尼弗·巴克斯特博士说:“如果继续‘一切照旧’，到2050年，航运业的排放量可能会占到全球排放量的五分之一。”万博manbetx网址

该机构最近支持了智能绿色航运的可行性研究，该研究表明，在适当的条件下，安装固定帆的船舶减少排放的潜力可高达30%。

减速可以节省燃料，从而减少排放。

航运业正专注于开发氢和氨等替代燃料，以取代污染严重的船用燃料，但这些燃料的价格至少要高出三倍，而且至少在10年内还无法投入航运市场。将替代燃料与风能结合使用具有经济意义。

“风能是免费的，清洁的，只有装备了风能的船只才能充分利用。智能绿色航运公司创始人兼首席执行官Diane Gilpin表示:“它将船东/运营商与不稳定的陆上大宗商品燃料供应脱钩，这在能源受限的未来至关重要，最重要的是，它有能力立即将排放从航运业中清除出去。”

国际海事组织(IMO)最近的数据显示，2012年至2018年，排放量上升了10%。

航运业遏制这种增长的计划有限。2020年11月，国际海事组织与包括英国在内的大多数国家达成了一项协议，允许航运污染持续到2030年。