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从1939年到1945年,活塞式航空发动机的发展是决定战斗机性能的主要机制。
本讲座的重点是德国和英国在技术和组织方面的差异,这些差异对两种飞机的机身空气动力学设计和发动机特性都产生了关键影响。演讲者通过独特的档案材料,包括Willy Messerschmitt教授和Rolls-Royce技术总监Ernest Hives的个人文件,带领大家了解德国和英国航空工程师所经历的主要困难。
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这个讲座已经安排好了,将由manbetx体育注册imech德国集团(与IMechE活动团队合作)。manbetx体育注册
Calum Douglas BEng理学硕士:动力总成设计工程师,历史学家
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