电力运输的能源选择

该政策声明考虑了哪些能源选择可以打破英国对化石燃料的依赖。

目前，欧盟通过两个指令管理运输部门使用的燃料:可再生能源指令(RED)和燃料质量指令(FQD)。

我们认为三个关键问题仍然存在:

1. 改装车辆以适应新燃料的过渡。
2. 确切的能源需求，因此燃料混合选择，以满足减少的目标。
3. 当考虑到所有的生命周期问题时，新制度确实代表了减排需求的澄清。

随着全球经济和人口的增长，液体燃料的数量将会增加。目前的欧盟指令通过RED规定，到2020年，成员国将从可再生能源中获取10%的公路和铁路运输能源，FQD规定了减少汽油和柴油燃料空气污染的环境要求，包括燃料质量，以及减少燃料生命周期温室气体排放的约束性目标。

主要建议

1. 工程和物理科学研究理事会应继续提供研发资金，重点关注先进和柔性燃料汽车(使用不同燃料高效运行的车辆)的发展，重点关注燃烧、发动机耐久性和材料兼容性。
2. 运输部应该制定不同能源路径的路线图，以显示英国运输的最佳轨迹，以便了解决策的后果。
3. 运输部必须积极主动地与欧盟委员会合作，报告各种可用的生物燃料(包括能源安全、可持续性和生命周期排放等问题)，以制定一个框架来定义最佳燃料和模式关系