他们的论文:“使用递归最小二乘方法和自适应律进行车辆安全控制的集成车辆质量估计”，发表在学报D部分:汽车工程杂志2015卷229(1)，14-24。

根据乘客、行李和燃料装载量的不同，车辆的质量会有很大变化。车辆动态控制算法优化安全特性的能力依赖于车轮通过轮胎接触贴片与地面的粘附性，而这反过来又取决于车辆质量和表面条件。因此，可靠、快速地估计车辆质量是实现车辆动力学控制器最佳运行的重要特征。通过紧急制动和转向来避免碰撞的安全功能的使用越来越多，这意味着对这种车辆动态控制算法的需求和依赖越来越大。

本文描述了一套集成的估计算法，结合纵向和横向车辆动态行为的测量来给出质量估计。它写得很好，包含了这些估计器开发的理论背景，开发了一个仿真环境来研究它们的正确功能，并最终在试验车辆上实现它们，以测试实验应用。这是一个全面而完整的作品，代表了重大的贡献。

Seibum Choi很高兴获得这个奖项:“我的整个职业生涯都致力于提高汽车安全和能源效率。这些对人类的健康和可持续发展都是非常重要的话题，但却没有得到应有的重视。我认为这个奖项非常重要，因为它能引起人们对这些开创性话题的关注。我要感谢我的合著者的创造力和多年的辛勤工作。”

“对于汽车行业来说，在不增加成本的情况下增加价值是极其重要的。尽管提高安全性是一个非常热门的问题，但该行业不愿增加产品成本。由于这项工作提供了一种无成本的解决方案，它可以广泛用作提高车辆安全系统性能的基本构件。”

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