郑汉生教授

表彰他在流体力学、弹性流体力学和混合膜润滑领域的杰出成就。

1929年11月15日出生于中国上海，1950年来到美国，在密歇根大学学习。在获得机械工程学士学位后，他在工业中担任设计工程师，开发自动变速箱和包装机。1957年，他加入宾夕法尼亚大学担任讲师，并在那里完成了他的研究生工作。他的研究生涯始于1962年在机械技术公司。正是在那里，他开始了他在气体、弹性流体动力学、密封和塑性流体动力学润滑方面的许多早期开创性工作。他的贡献为这些领域的进一步发展提供了重要的推动力。

1968年，他以西北大学副教授的身份重返学术生活，继续他在摩擦学方面的开创性研究。程教授在研究滚动和滑动气缸时，首先分析了温度对弹性流体动力润滑的影响。通过他在侧漏、压力粘度、入口加热和EHL瞬态效应方面的后续工作，他作为这些领域的杰出研究者获得了国际声誉。

在研制超音速运输发动机工作密封圈概念的过程中，郑教授的工作使我们对这种密封圈的基本特性有了初步的认识。在他开创性的分析著作《塑性流体动力润滑》中，他揭示了流体动力润滑对金属带材高速冷轧的影响。

在过去的12年里，程教授专注于润滑分解机理的研究，特别是表面粗糙度对流体动力和弹性流体动力润滑的影响。他开发了一种新方法，被称为平均流动模型，用于解释混合膜润滑体系中三维表面粗糙度的影响，该方法目前在世界范围内用于混合膜润滑性能的预测。

程教授在发展预测接触失效和磨损阈值的分析方法方面也表现突出，并基于微EHL膜和吸收表面膜的分解，开发了一个实验验证的分析模型，用于预测磨损载荷或速度。

程教授也是一位高效的团队研究员。1984年，他认识到力学、材料科学、化学和机械工程领域的研究人员需要合作，这促使他组织和建立了美国第一个产学研摩擦学合作研究中心，由美国国家科学基金会和美国公司联合支持，进行基础和应用研究，以提高美国工业中摩擦学部件的可靠性。该中心继续为这一领域的关键工业需要服务。因此，他在建立大学研究人员和工业工程师之间的牢固桥梁方面发挥了重要作用。

作为一名教育工作者，他培养了摩擦学和机械设计方面的研究生、博士和硕士，其中许多人现在在美国和国外的大学或机械工程领域担任重要职务。他在期刊和书籍上发表了100多篇技术文章和章节，并于1971年和1991年获得了ASME润滑部门的最佳论文奖。

郑志成教授是由美国机械工程师学会和摩擦学及润滑工程师学会赞助的社区项目的领导者、倡导者和实施者，旨在将摩擦学研究成果传递给工业工程师和设计师。

1976年，由于他在摩擦学方面的开创性贡献，他被选入美国国家工程院。同年，他成为STLE国家奖的获得者，并被提升为机械工程Walter P Murphy主席。

程教授是一位杰出的摩擦学家及业界领袖，他的开创性工作广受赞誉，并当之无愧地获得摩擦学最高荣誉:1992年摩擦学金奖。