DR.-ING教授。亨氏PEEKEN

表彰他作为一名科学家、工程师和教师，在摩擦学领域取得的杰出成就和对这一学科的贡献。

一九八四年摩擦学金奖颁予英博士。海因茨·皮肯(Heinz Peeken)对摩擦学的杰出贡献，特别是他成功地将摩擦学知识纳入机器设计，以及他在促进教育、研究和摩擦学在德意志联邦共和国的应用方面的杰出成就。

Heinz Peeken博士生于1925年，1950年至1954年在德国布伦瑞克工业大学学习工程学。在工业界工作了一段时间后，他在马克斯·普朗克研究所继续从事研究工作，在已故的德国当时最杰出的摩擦学家乔治·沃格尔波尔教授的指导下。1979年，Peeken教授因其论文“滑动轴承的流体动力学”被授予工程博士学位。

1959年，他被任命为基尔工程学院的讲师，四年后，他成为不伦瑞克工业大学材料处理专业的读者。1967年，他接受了亚琛莱茵-威斯特法利斯技术大学著名的机械元件和机械设计研究所的教授和主任的职位，他仍然非常出色地担任这一职位。

他的科学工作体现在125多篇论文中，涵盖了摩擦学的大部分领域，特别是轴颈和滚动轴承，环面齿轮，联轴器和作为机器元件的润滑剂的物理特性。作为世界领先的外压轴向轴承的倡导者之一，他在这一领域的众多出版物对机器设计产生了重大影响。

1980年，他发表了他在轴承润滑方面的广泛研究成果，发表了他的著名论文:“一种减少流体动力润滑圆柱滑动轴承雷诺微分方程解的数值努力的新方法”。这种方法已被世界上许多地方的研究人员和设计师所采用。

在他的研究中，皮肯教授特别注意“机器元件”润滑剂。他的工作不仅包括在超过10,000 bar的载荷下对薄膜形成的物理性质、承载能力、摩擦和磨损、压缩性的影响，还包括粘度、压力和温度关系以及润滑剂的发泡特性。

Peeken教授对齿轮的振动进行了广泛的研究，特别是动力起飞齿轮的扭转振动，这导致了新的设计途径的探索。他的一些最著名的工作是在动态行为和相关的齿轮传动加载领域。

Peeken教授将联轴器和连杆驱动系统的摩擦和磨损控制确定为关键的实际问题，并提出了易于设计人员理解的科学解决方案。他对机械元件在载荷下变形的研究，为优化承载能力的设计要求提供了新的见解。他还开发了新的测量技术(高压室，气相沉积传感器)，这使得在极端操作条件下进行调查成为可能。

在皮肯教授的整个职业生涯中，他努力传达如何将现有的和新的摩擦学知识应用于解决实际问题。他的“摩擦学正确和免维护轴承”设计指南和他关于联轴器要求和设计的出版物是他作为工程师关注的两个例子，应用他的科学和技术专业知识。在他的论文《正确的摩擦学设计》和《设计阶段的摩擦学》中，他清楚地表明，摩擦学考虑始于设计的早期阶段，包括接触点的微观和宏观几何区域。

在他的工程工作中，Peeken教授展示了一种非凡的能力，可以将他丰富而复杂的科学知识应用于解决实际问题，并以极快的速度制定答案。在过去的几年里，他被工业界邀请解决了一百多次问题，涉及范围从大型电机到纺织机械，从轧机的有限计算到电站涡轮交流发电机的振动研究。他曾担任仲裁者，解决技术差异问题，他的正直和广博的知识是他取得成功的关键因素。

尽管皮肯教授在科学和工程方面在国际上享有很高的地位，但他从未忽视作为一名教育者和教师的严格和自我强加的责任。他坚持每周至少上两次课，并帮助学生做实际工作。他是将摩擦学纳入德意志联邦共和国专业工程课程教学大纲的决定性因素，他为研究和发展、维修、制造和销售制定了专门的摩擦学、教育和培训方案，所有这些都旨在提高这些领域的专业能力。

除了他的研究、工程和教育活动，Peeken教授从1972年到1977年一直担任(德国)摩擦学学会(Gesellschaft fur Tribologie)主席，因此，他负责并主持了1977年非常成功的第二届欧洲摩擦学大会。他的工作和影响有助于说服联邦政府与工业界和大学联合支持摩擦学工作，目前涉及200多个项目，由联邦研究和技术部资助，资金超过4 700万德国马克。

为了表彰他在摩擦学科学和技术方面的杰出成就，摩擦学协会授予他最高荣誉——乔治·沃格尔波尔徽章。Peeken教授也是许多国家和国际委员会的成员。

Peeken教授是一名科学家和工程师，他为摩擦学做出了杰出的贡献，并通过摩擦学为科学和技术做出了杰出的贡献，这使他成为该领域的世界伟大领袖之一，他通过摩擦学提高设计质量的努力增加了工业创造财富的能力。

作为1984年摩擦学最高荣誉——摩擦学金奖的获得者。Heinz Peeken是最有价值的摩擦学奖得主。