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荣誉院士2001 -至今

我们的荣誉研究员的简短传记可以从下面的菜单阅读。

2001年，特雷弗·奥·琼斯

特雷弗·琼斯1932年出生于肯特郡的梅德斯通。他在伯明翰的阿斯顿技术学院接受电气工程培训，1952年前往利物浦技术学院接受机械工程培训。

1958年，他移居美国，为通用汽车公司工作。直到1970年，他一直在Delco电子部门工作，工作内容包括B52轰炸机的轰炸导航系统和阿波罗月球和指挥舱计算机，然后进入汽车领域，从1974年到1978年，他是通用汽车试验场的主任。

1978年，他加入TRW, Inc.，担任工程副总裁;1979年，他成立了TRW的交通电子集团，成为集团副总裁兼总经理。1987年，他被选为利比-欧文斯-福特公司(LOF)董事会主席，1993年成为总裁兼首席执行官。他在LOF董事会任职至1997年。1998年，他创立了BIOMEC, Inc，开发和销售工程生物医学设备和系统，他担任董事长，直到2007年公司被Greatbatch, Inc收购。自2007年以来，他一直担任electrosonic Medical, Inc.(该公司的联合创始人)的董事长兼首席执行官。

1982年，他被选入美国国家工程院，2008年成为爱因斯坦学会的成员。他是电气工程师学会(现为工程技术学会)的会员，并于1950年获得胡珀纪念奖。他是美国电气和电子工程师学会、汽车工程师学会和底特律工程学会的会员，也是克利夫兰工程学会的终身会员。他曾担任美国国家机动车安全咨询委员会副主席，并于1978年获得美国交通部工程卓越安全奖。他是俄亥俄燃料电池联盟和融合教育基金会的名誉主席。他曾担任克利夫兰州立大学董事会副主席，并获得荣誉理学博士学位。他是英国皇家艺术学会会员，2001年被选为机械工程师学会荣誉会员。万博manbetx网址

他和妻子珍妮(Jennie)住在俄亥俄州的布拉特纳希(Bratenahi)和佛罗里达州的那不勒斯(Naples)。

2002 -罗斯-布朗

罗斯·布朗1954年11月23日出生于曼彻斯特。他就读于伯克郡的阅读学校。在20世纪70年代早期，他成为了一名实习工程师，在牛津郡哈维尔的原子能研究所与英国原子能管理局一起从事仪器仪表方面的工作。

1976年，他受雇于比斯特的赛车工程公司March Engineering。他最初操作的是一台铣床，但很快就成为了他们的三级方程式赛车队的机械师。1978年，他以机械师的身份加入威廉姆斯一级方程式赛车队(Williams Formula 1 racing team)，并迅速从事研发工作，成为一名空气动力学家。

他从威廉姆斯车队转到哈斯洛拉车队和箭队F1赛车队，然后在1989年他被捷豹车队雇佣，将他的F1经验带到他们的体育赛车部门。在这里，他在捷豹XJR-14赛车的设计中发挥了重要作用，该赛车赢得了1991年世界跑车锦标赛。1991年，他重返F1，担任贝纳通车队的技术总监，该队在1994年(与迈克尔·舒马赫合作)赢得了世界车手冠军，并在1995年获得了车手冠军(再次与迈克尔·舒马赫合作)和世界建造师冠军。

1996年，他加入了法拉利F1车队，使法拉利在1997年和1998年再次成为威廉姆斯和迈凯轮赛车的有力挑战者。1999年，法拉利赢得了世界建造师冠军，这是六连胜中的第一次，同时从2000年到2004年，法拉利连续五次赢得世界车手冠军。

2005年和2006年，法拉利失去了状态，2007年，布朗成为了总部位于英国的本田F1车队的车队负责人。然而，随着本田在2008年底退出F1比赛，他留下了一辆有可能赢得比赛的赛车，但没有车队，2009年3月他完成了对本田F1车队的收购，进入新的布朗大奖赛车队参加2009年世界锦标赛。他保留了前本田车手鲁本斯·巴里切罗(Rubens Barrichello)和简森·巴顿(Jenson Button)，从梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)采购引擎，并在第一个赛季设法获得了维珍(Virgin)的理查德·布兰森爵士(Sir Richard Branson)和经纪人米格投资(MIG Investments)的赞助。事实证明这是一个成功的组合，布朗大奖赛赢得了2009年的车手冠军，而詹森-巴顿赢得了车手冠军。布朗GP车队在2009年底被梅赛德斯-奔驰收购，尽管他仍然是车队负责人。布朗被认为是迈克尔·舒马赫在2010年决定与梅赛德斯车队重返F1比赛的原因。同年，他被授予大英帝国勋章。

在其他荣誉中，布朗于2006年获得布鲁内尔大学工程学荣誉博士学位。他于2002年当选为英国机械工程师学会荣誉会员。万博manbetx网址

马博德(malcolm Brinded) 2002 -

1953年3月18日，马尔科姆·布林德出生于英国。1974年，他毕业于剑桥大学，获得工程学学位。

1974年，在他毕业的同一年，他加入了壳牌。他最初在海牙为壳牌工作，随后为壳牌集团在文莱、阿曼、荷兰和英国的公司工作。在壳牌公司长期、多样化和成功的职业生涯之后，他于1998年成为壳牌英国勘探和生产董事总经理。这使他负责英国海上油气生产业务总额的20%以上。第二年，1999年，他被任命为壳牌英国董事长，直到2002年，他被任命为荷兰皇家壳牌公司董事总经理。在此职位任职两年后，2004年，他被任命为壳牌运输公司的董事总经理，2004年，他成为荷兰皇家壳牌有限公司的执行董事兼董事会成员，负责勘探和生产，他保留了这一职位。

他也是Upstream International的执行董事，这是一家领先的石油行业专业油田顾问供应商，总部位于德克萨斯州。在此职位上，他负责澳大利亚、文莱、马来西亚、中东、尼日利亚、北非和英国的勘探、新业务和可持续发展。2010年底，他被任命为Network Rail的非执行董事。

2002年，他因对英国石油和天然气行业的贡献而被授予大英帝国勋章。他是壳牌基金会主席，该基金会是壳牌于2000年成立的全球性慈善机构，旨在确定和开发与能源使用影响相关的全球挑战的可持续解决方案。他是尼日利亚总统荣誉国际投资者委员会的成员，也是阿联酋航空基金会和国际商业领袖论坛的受托人。他是英国皇家工程院院士和土木工程师学会院士，并于2002年当选为机械工程师学会荣誉院士。万博manbetx网址

他和妻子卡罗拉(Carola)有三个儿子。

2003年，大卫·约翰·塞恩斯伯里，特维尔的塞恩斯伯里勋爵

大卫·约翰·塞恩斯伯里出生于1940年10月24日。他是罗伯特·塞恩斯伯里爵士的儿子，也是约翰·詹姆斯·塞恩斯伯里和玛丽·安·斯台普斯的曾孙，玛丽·安·斯台普斯于1869年在德鲁里巷173号建立了杂货店，后来成为了塞恩斯伯里连锁超市。他就读于伊顿公学，毕业于剑桥大学国王学院，获得历史和心理学学位。他还拥有纽约哥伦比亚大学的工商管理硕士学位。

他于1963年加入J Sainsbury Ltd, 1966年成为董事，1971年担任财务总监，直到1973年公司上市，他成为财务总监。1984年至1993年，他担任大型超市Savacentre的董事长;1988年至1992年，他担任J Sainsbury plc的副董事长，接替他的堂兄约翰·达万·塞恩斯伯里(John Davan Sainsbury)担任董事长兼首席执行官。1996年，他放弃了首席执行官的职位，成为非执行主席，并于1998年退休以追求政治生涯。

从20世纪60年代起，他就是工党成员，从20世纪80年代社会民主党(SDP)成立以来，他一直是该党的主要财政支持者，直到1990年，他一直是该党的受托人。在SDP未能取得任何重大进展后，他重新支持工党，在20世纪90年代和21世纪初，他是该党的主要捐助者。他与左倾的公共政策研究与进步研究所(IPPR)关系密切。从1998年到2006年，他在上议院贸易和工业部担任议会副国务卿，负责科学和创新。2006年，他辞去了这一职位，表示他想专注于商业和慈善工作。他仍然是工党的支持者，2007年又捐了200万英镑，他说他相信“工党是唯一致力于实现社会正义和经济繁荣的政党”。2009年，他通过盖茨比慈善基金会创建了政府研究所，使政府和反对派政治家能够为政治过渡和执政做准备。

1967年，盖茨比成立了盖茨比慈善基金会，1993年，他将自己持有的塞恩斯伯里超市股票中的2亿英镑捐赠给了基金会。2009年，他又向基金会捐赠了4.65亿英镑，使他成为首位向慈善机构捐赠超过10亿英镑的英国人。该基金会已经向一系列事业捐赠了超过6.6亿英镑。1987年，他建立了塞恩斯伯里管理奖学金计划，将英国工程师培养成行业领导者。

1997年，他在白金汉郡的特尔维尔被封为塞恩斯伯里男爵，同年，他被剑桥大学授予荣誉博士学位。2003年，他被授予安德鲁·卡内基慈善奖章，同年，他被选为机械工程师学会荣誉院士。万博manbetx网址2008年，他被选为英国皇家学会荣誉院士。
他的妻子苏茜曾是一名教师，他们育有三个女儿。他住在白金汉郡的特维尔公园。

2003年，Alec Nigel Broers教授

Alec Nigel Broers于1938年9月17日出生在加尔各答。他就读于澳大利亚吉隆文法学校，1959年在墨尔本大学获得物理学学位。1962年，他获得剑桥大学电子科学硕士学位，1965年获得博士学位。

1965年，他在纽约的托马斯·J·沃森研究中心担任研究员，开始了19年的IBM职业生涯。他还曾在东菲什基尔发展实验室和公司总部工作。1977年，他成为IBM院士，并在公司技术委员会任职。

1984年，他回到剑桥大学，成为电气工程教授和三一学院院士(1985 - 1990)，在那里他建立了一个纳米制造实验室，开发原子尺度的微型化技术。1990年，他成为剑桥大学丘吉尔学院的院长，直到1996年。1993年，他被任命为剑桥大学工程系主任，1996年被任命为剑桥大学副校长，直到2003年。

1998年，他创立了剑桥网络(Cambridge Network)，该机构旨在将志同道合的商界和学术界人士彼此联系起来，并与全球高科技社区联系起来。2008年以来，他一直担任钻石光源(位于牛津郡哈维尔科学与创新园区的国家同步加速器设施)的董事会主席。它于2007年开放，是英国30年来最大的新科学设施。

他于1998年被封为爵士，并于2004年在剑桥郡被封为剑桥布罗斯男爵。2001年至2006年，他担任英国皇家工程院院长，2004年起担任英国上议院科学技术委员会主席。2005年，他为BBC主持了里斯讲座。

他获得了许多奖项和荣誉，包括美国物理学会物理工业应用奖(1982年)，电气和电子工程师学会克莱多·布鲁内蒂奖(1985年)，以及皇家工程院菲利普亲王勋章(2000年)。他拥有剑桥大学、华威大学、格拉斯哥大学、格林威治大学、墨尔本大学、达勒姆大学和谢菲尔德大学的荣誉学位。他是伦敦帝国理工学院的院士，剑桥大学、卡迪夫大学、圣埃德蒙学院、三一学院的荣誉院士，以及澳大利亚技术科学与工程学院的院士。他是美国国家工程院外籍院士、英国皇家学会院士、石油学会院士、电气工程师学会(现为IET)院士，并于2004年当选为机械工程师学会荣誉院士。万博manbetx网址

1964年，他与玛丽·特蕾莎·费兰结婚，育有一女两子。

2004年，陆永祥教授

路甬祥1942年4月28日出生于中国浙江省宁波市慈溪。他在浙江大学学习机械工程，1964年毕业，成为机械工程系的讲师。1979年，他作为亚历山大·冯·洪堡研究员前往德国亚琛的莱茵-威斯特法里斯技术学院学习。1981年，他在这里获得博士学位。

1981年，他回到浙江大学，继续担任讲师。他很快被提升为副教授，并担任流体传动与控制实验室的课题组组长。1983年，他成为流体动力传动与控制研究所的教授和所长。1985年至1987年，他担任浙江大学副校长，1988年至1995年担任校长。他也是清华大学的教授。

1986年至1996年任中国科学技术协会副主席。1990年至1994年任国家教育委员会高等教育咨询委员会主任委员，1995年任中国科学技术史学会理事长。1993年11月任中国科学院副院长，1994年至1997年任中国科学院常务副院长。自1997年以来，他一直担任中国科学院院长委员会执行主席，并担任院长。1998年至2006年，他担任第三世界科学院副院长，2001年起担任中国机械工程学会理事长。

他获得了许多国际荣誉和奖项，包括鲁道夫-迪塞尔奖章(1997年)、亚历山大·冯·洪堡奖章(1998年)、维尔纳·海森堡奖章(2001年)、阿卜杜勒斯·萨拉姆奖章和哈纳克奖章(2006年)。他拥有德意志联邦共和国骑士指挥官十字勋章。他是中国科学院和中国工程院的院士，也是匈牙利科学院、德国科学院和俄罗斯科学院的外籍院士。他是澳大利亚科学院的通讯会员，并于2004年当选为机械工程师学会的荣誉院士。万博manbetx网址

2004年，查尔斯·梅斯菲尔德爵士

1940年1月7日，查尔斯·梅斯菲尔德出生于萨里郡。他是彼得·梅斯菲尔德爵士和他的妻子帕特丽夏夫人的儿子。他在伊斯特本学院和剑桥大学耶稣学院接受教育，并在那里获得了硕士学位。

他的职业生涯始于1964年比格尔飞机有限公司的试飞员和销售主管，直到1970年他转到霍克西德利航空公司担任试飞员，驾驶Nimrods, victor和Vulcan轰炸机。1976年至1980年，他是英国航空航天公司在曼彻斯特的第一副首席，然后是首席试飞员，1980 - 81年成为项目总监，1981年至1984年成为查德顿的生产总监，1984年至1986年成为曼彻斯特的总经理。1986年至1990年，他担任British Aerospace Commercial Aircraft Ltd的董事总经理，1990年至1993年担任该公司的总裁。

1993年至1994年，他担任图卢兹空中客车工业公司高级副总裁(商务)，负责空中客车公司的所有营销、合同和销售财务。1994年，他被时任首相约翰·梅杰任命为国防部国防出口服务组织的负责人，负责代表英国政府与世界各地的统治者和政府首脑进行接触。1998 - 1999年，他担任GEC plc副董事长，2001-02年担任集团营销总监，2002年担任副董事长，2003-07年担任BAE系统公司总裁。

2003年至2007年，他还担任Microsulis Medical Ltd的董事长。2004年以来，他一直担任Helvetica Wealth Management的董事长。2003年至2005年，他是日内瓦Piguet银行的董事会成员;2003年以来，他一直是卡塔尔基金会的成员。他是跨大西洋商业发展组织的前欧洲主席，该组织旨在最大限度地扩大跨大西洋贸易。

在他的一生中，他一直是一个非常热情的飞行员，并在这一领域取得了许多成就。自1964年以来，他一直是伦敦-纽约双翼飞机纪录的保持者(驾驶1935年的De Havilland Dragonfly);他是1967年国王杯飞行比赛的冠军，驾驶的是P51-D野马;他是1968年英国航空比赛冠军。1997年，他被封为爵士。他是英国皇家航空学会会员，并于1994-95年担任会长。他自1986年起为机械工程师学会万博manbetx网址会员，并于2005年获选为荣誉院士。

他和妻子菲奥娜·安妮于1970年结婚，育有两个儿子。

2004年，约翰·罗斯爵士

约翰·罗斯出生在马拉维的布兰太尔。1975年，他在苏格兰圣安德鲁斯大学获得心理学硕士学位。最初，他在银行业工作，任职于芝加哥第一国民银行和太平洋安全银行。

1984年，他跳槽到劳斯莱斯，当时该公司仍是一家陷入困境的国有企业。他曾担任多个管理职务，1989年成为公司发展总监，任职5年。1993年，他被任命为劳斯莱斯公司总裁兼首席执行官，负责劳斯莱斯在北美的业务。1995年初，他成为罗尔斯·罗伊斯航空航天集团董事总经理，1996年，在加入董事会四年后，他最终被任命为公司首席执行官。2010年9月，他宣布决定从劳斯莱斯退休，并于2011年春天离开公司。

他于2003年被封为爵士，是新加坡公共服务之星的获得者，也是法国荣誉军团的指挥官(2008年)。

2010年，他被埃克塞特大学授予工程学荣誉学位。他是英国皇家航空学会会员，欧洲航空航天工业协会(AECMA)前任主席，以及英国航空航天公司协会前任主席。他是王子信托基金的主席，也在该机构的理事会任职。此外，他还是摩根大通国际委员会、英国工业联合会国际顾问委员会和新加坡经济发展局顾问委员会的成员。他还担任投资集团Englefield Capital的顾问委员会成员，以及欧洲工业家圆桌会议成员。欧洲工业家圆桌会议是一个非正式论坛，聚集了大约45名来自欧洲的大型跨国公司的首席执行官和董事长，倡导有助于改善欧洲增长和就业前景的政策

他已婚，有三个孩子。

2005年，迪格比·马里特·琼斯爵士

迪格比·玛丽特·琼斯于1955年10月28日出生在伯明翰的阿尔维奇。他就读于阿尔维奇小学，11岁时获得布罗姆斯格罗夫学校的奖学金。1974年离开布罗姆斯格罗夫学校后，他被授予皇家海军大学军校学员，进入伦敦大学学院学习，并获得法律荣誉学位。

毕业后，他在伯明翰的Edge and Elliston律师事务所工作，1980年成为一名律师。1984年，他成为该公司的合伙人，从事企业融资和客户开发工作。他负责公司在伦敦以及许多欧洲国家和美国的扩张。1990年，他被任命为公司副高级合伙人，1995年成为高级合伙人。1998年，他离开Edge and Elliston，成为毕马威公司财务副主席。2000年1月，他成为英国工业联合会(CBI)总干事。在他担任这一职位的六年里，他负责将该组织扩展到海外，在华盛顿特区和北京开设了办事处。

2006年离开CBI后，他曾担任多个高级企业职位，包括德勤(Deloitte)、巴克莱资本(Barclays Capital)的高级顾问，以及JCB的福特欧洲公司和政府事务顾问。他还是约克公爵殿下的特别顾问。

2007年，他被任命为英国贸易投资大臣，并被授予终身贵族称号，即伯明翰琼斯勋爵。他在2008年底离开了政府，在上议院仍然是一名活跃的跨党派议员。他还担任汇丰银行国际业务顾问委员会主席，凯旋摩托车有限公司主席，捷豹汽车和JCB公司的企业大使。

他是Enterprise Insight(现为Make Your Mark Organization)的联合创始人，并于2001年至2007年担任种族平等专员。他曾担任许多重要职位，包括2004年至2007年担任人才投资者大使，在此期间他也是SCOPE多元化工作倡议的总裁。2005年至2007年，他担任英国出口协会副会长，大英图书馆之友会长。

他是伦敦大学学院的研究员和卡迪夫大学的荣誉研究员。他拥有多所大学的荣誉学位，包括伯明翰、米德尔塞克斯、赫特福德郡、阿斯顿、赫尔、沃里克、布拉德福德、拉夫堡、诺丁汉和UMIST。他是英国癌症研究的企业大使，也是联合国儿童基金会的研究员。2005年，他被封为爵士，同年，他被选为机械工程师学会的荣誉院士。万博manbetx网址

他和妻子帕特里夏住在沃里克郡的马里波恩。

2006 -布莱恩·肯特

布莱恩·肯特1931年出生在柴郡的海德。他在海德文法学校接受教育，并在获得高等学校证书后离开。他申请参加公务员考试，有可能在埃尔·哈维尔的“原子城”当工程师学徒。相反，1949年肯特进入了索尔福德技术学院的全日制机械工程课程，获得了伦敦大学的外部荣誉学位。他于1952年毕业，获得了2:1的荣誉学位，并获得了机械工程理事会奖。

21岁时，他加入曼彻斯特的Mather & Platt Ltd，成为一名研究生学徒。晚上他还在索尔福德教授数学和材料强度两门课程。

1948年6月至1958年3月，为青年人举办了五次国际旅行。他们由南非援助英国基金赞助，为那些由于第二次世界大战而被剥夺了在联合王国海外旅行机会的年轻人提供旅游。作为高级学徒，肯特被选中竞争一个地方，并花了六周时间在南美大陆的西印度群岛和英属圭亚那的选定岛屿上旅行。

从1954年到1957年，肯特在皇家海军服役，最初是作为他国民服役要求的一部分。一年后，他加入了电气研究协会的电气培训人员。

回到平民生活后，他重新加入了Mather & Platt，在旋转机械部门担任服务工程师，参与了当时正在建设的许多中央发电局发电站的高速离心泵和电机的调试工作。他的角色还包括故障排除，肯特参与了1958年Windscale重大天然气泄漏事件。

1964年，肯特离开了Mather & Platt，开始在摩根碳素公司工作，并在那里呆了五年。在此期间，他被选中参加CPD培训，并被派往瑞士洛桑由雀巢资助的IMEDE商学院学习，接受国际营销培训。

1969年至1978年，他曾任职于这家瑞典跨国公司的英国子公司Alfa Laval Ltd.，担任董事总经理。

1978年至1994年间，肯特对斯特维利工业公司进行了重组。这是一家老公司，是英国重型机械工程工业的联合企业，重组为一家国际公司，对称重和无损检测等轻型工程感兴趣。

1994年，肯特担任机械工程师学会主席。万博manbetx网址

2006年，迈克尔·安东尼·克拉斯·摩尔爵士

迈克尔·安东尼·克拉斯·摩尔出生于1942年1月6日。他是中尉A D W摩尔RN和Ebba Agneta née Wachtmeister的儿子。他在惠灵顿学院接受教育，1960年离开那里后，他加入了皇家海军，成为一名海军候补生。他就读于达特茅斯皇家海军学院，在那里他被授予女王望远镜。

1966年，他被任命为驻新加坡远东舰队司令的海军中尉，随后被任命为巴林扫雷舰“比奇汉普顿”号的指挥官。在完成皇家海军参谋课程后，他被任命为护卫舰HMS布莱顿和HMS普利茅斯的中尉。1975年，他被提升为指挥官，负责部落级护卫舰HMS Tartar，直到1978年，他被调到国防部海军作战和贸易局。1980年，他成为皇家游艇HMY Britannia的执行官，随后被任命为维多利亚勋章中尉。在晋升为上尉后，他成为舰队支援主任的海军助理，后来被授予利安得级护卫舰HMS仙女座号和第8护卫舰中队的指挥权。1986年，在回到国防部担任海战主任之前，他被任命为总司令舰队的工作人员，负责海上作战。1990年，他在比利时被任命为北约欧洲盟军最高指挥官海事顾问，晋升为海军少将。1994年1月，他被提升为海军中将，再次被北约任命为在意大利的盟军南欧海军部队的参谋长

1998年10月，他被任命为机械工程师学会的总干事。万博manbetx网址他熟练地领导了该机构的快速变革时期，监督了2001年对其治理的变革，并最终成功实现了决策过程的现代化。他是该机构在英国和世界各地孜孜不倦的大使，并与其他工程机构密切合作，以提高工程专业的地位。

他是一名合格的瑞典语/英语口译员，也是瑞典军事科学研究所的荣誉研究员。他是三一学院的弟弟，部队退休金协会的主席，以及莫兹利奖学金基金会的受托人。1997年，他被封为爵士，同年被授予美国荣誉军团勋章。他于2006年当选为英国机械工程师学会荣誉院士。万博manbetx网址

他与Penelope née Lawson结婚，他们有一个儿子和三个女儿。他们住在汉普郡的波特切斯特。

2008年，安东尼·菲尔兹哈丁·盖特博克，托尼·伯克利勋爵

安东尼·菲尔兹哈丁·盖特博克出生于1939年9月20日。他是欧内斯特·阿道弗斯·利奥波德·盖特博克准将和辛西娅·埃拉·福利的独子。他就读于伊顿公学，之后就读于剑桥大学三一学院，并获得硕士学位。

1961年，他开始了自己的职业生涯，在亚历山大·吉布爵士和伙伴公司(位于威斯敏斯特的工程咨询公司)从事工程、建筑和规划工作。他一直在那里工作，直到1967年，他在George Wimpey plc担任职务，在那里他参与建筑和规划，以及商业发展。

他一直在Wimpeys工作到1985年，当时他被任命为欧洲隧道公司的公共事务经理，直到1995年。从1993年到1999年，他是新成立的“背驮车联盟”的主席，该组织成立的目的是确保增加铁路载重标准，以便至少在英吉利海峡隧道和苏格兰之间可以用火车运载4米高的半挂车。1996年，他加入铁路货运集团有限公司，这是一家拥有150多名成员的机构，致力于提高铁路货运的成本效益。1995年至2001年，他担任ABB戴姆勒-奔驰运输公司(后来的戴姆勒-克莱斯勒铁路系统公司)的顾问，该公司以Adtranz品牌闻名，是一家在欧洲和美国设有设施的跨国铁路运输设备制造商。2007年以来，他一直担任欧洲铁路货运协会(European Rail Freight Association)的董事会成员，2009年以来担任总裁。自2007年以来，他一直担任康沃尔福伊港的港口专员。

1992年，他继承了姨妈玛丽Lallé弗利·伯克利(Mary Lallé Foley Berkeley)的头衔，成为第18任伯克利男爵。2000年，他在伦敦希灵顿区被封为克兰福德的格特博克男爵。他是上议院的工党议员，1996年和1997年是工党党鞭和交通发言人，1998年和1999年是欧洲特别委员会成员，是全党议会自行车小组的秘书

他于1989年被授予大英帝国勋章，并获得布莱顿大学的荣誉DSc。他是英国皇家艺术学会会员、土木工程师学会会员，以及英国特许物流与运输学会会员。2008年，他被选为英国机械工程师学会荣誉院士。万博manbetx网址

1965年7月10日，他与戴安娜·克里斯汀·汤森结婚，育有两子一女。这段婚姻于1998年破裂。1999年5月8日，他与朱莉娅·克拉克结婚。

2008——威廉·埃德加

威廉·埃德加出生于1938年。他开始为科维尔钢铁制造商工作，在格拉斯哥附近的霍尔赛德钢铁厂做办公室文员。1955年，他开始在霍尔赛德钢铁厂当学徒钳工/车工/绘图员。科维尔斯支持他参加了五年的夜校课程，最终获得了机械工程HNC和电气工程HNC的认可。他们还资助他上大学，使他能够在皇家科学技术学院学习机械工程。

在伯明翰大学获得热力学和流体力学硕士学位后，埃德加在兰开夏郡的拉文斯克雷格带钢厂担任开发工程师，当时是由戴维联合设计和建造的最先进的钢厂。

第二年，也就是1963年，埃德加去了位于兰开夏郡沃顿的英国飞机公司，担任航空机械工程师。他在该公司工作了四年，从事高空军用飞机设计工作。

他于1967年搬到格拉斯哥的Weir Pumps，最初担任首席开发工程师，然后担任Cathcart工厂的总制造经理。七年后，他加入维克斯海洋工程部门，两年后被任命为科克伦造船公司的执行主席。

1990年，他成为国家工程实验室的首席执行官。当时，这是贸易和工业部的一个执行机构。埃德加的职责是为私有化做好准备，并在1995年成功完成了NEL的出售。

NEL出售后，他加入John Wood Group担任集团董事，负责工程和生产设施部门。2004年，他在成为IMechE主席之前退休。manbetx体育注册

埃德加于1999年当选为皇家工程院院士，并于2003年当选为爱丁堡皇家学会院士。

2008年，彼得·迈克尔·威廉姆斯爵士

彼得·迈克尔·威廉姆斯于1945年3月22日出生在兰开夏郡的沃灵顿。他在剑桥大学完成了硕士和博士学位，并在塞尔温学院开始了他的学术生涯。1970年，他成为伦敦帝国理工学院化学工程和化学技术系的讲师，在那里他一直呆到1975年。

1975年离开帝国理工学院后，他加入了位于吉尔福德的科学仪器制造商VG Instruments，在接下来的七年里，他成为了集团副总经理。1982年，他从这一职位跳槽到牛津仪器公司，这是牛津大学的第一家分拆公司。他从1991年起担任首席执行官，并于1999年退休。

从牛津仪器退休后，他回到学术界，从2000年起，成为牛津大学圣凯瑟琳学院的院长。他将在这一职位上任职两年。在同一时期，2000年至2002年，他是物理研究所的主席，2002年至2003年，他是英国科学促进会的主席。2001年至2006年，他还担任英国工程技术委员会主席，数学教育咨询委员会主席，粒子物理和天文学研究委员会主席。他是皇家学会的司库和副总裁，莱斯特大学的校长，玛丽·居里癌症护理的受托人，也是GKN plc和W S Atkins plc的非执行董事。

他获得了许多荣誉和奖项，并于1986年获得了《卫报》年度青年商人奖。1992年被授予大英帝国勋章，1995年被封为爵士。他拥有多所大学的荣誉学位，其中包括莱斯特大学、赫尔大学、诺丁汉特伦特大学、拉夫堡大学、威尔士大学、谢菲尔德大学、布鲁内尔大学、华威大学和索尔福德大学。他是邓肯戴维斯奖章(1995年)和物理研究所Glazebrook奖章(2006年)的获得者。他是伦敦大学学院、牛津大学圣凯瑟琳学院和剑桥大学塞尔温学院的荣誉院士。他是英国皇家学会、皇家工程院和物理研究所的会员，也是电气工程师学会(现为IET)和化学工程师学会的荣誉会员。2008年被选为机械工程师学会荣誉院士。万博manbetx网址

他已婚，有一个儿子。

2009年，保罗·路德·德雷森，肯辛顿的德雷森勋爵

Paul Rudd Drayson生于1960年3月5日。他在南伦敦凯特福德的圣邓斯坦学院接受教育，然后在伯明翰的阿斯顿大学接受教育，在那里他得到了BL汽车公司的赞助。1982年，他以生产工程荣誉学位毕业，1986年继续攻读机器人博士学位。

完成博士学位后，他成为Lambourn Food Company Ltd的董事总经理，现在是Butterkist Ltd的一部分。1993年，他是牛津Powderject Pharmaceuticals plc的联合创始人，该公司专门生产疫苗，并率先开发了无针粉末注射药物和疫苗。Powderject于1997年上市，他担任首席执行官直到2003年，那时公司已经成为世界领先的疫苗生产商之一，在美国和斯堪的纳维亚半岛以及英国都有业务。该公司被加州埃默里维尔的Chiron公司收购，2006年被瑞士巴塞尔的诺华国际公司收购。

2004年，他在肯辛顿和切尔西皇家自治市被封为肯辛顿德雷森男爵。2005年，托尼·布莱尔任命他接替巴赫勋爵，成为负责国防装备和支持的议会副大臣。2007年初，他被任命为国防装备和保障国务部长，负责监督新的国防装备和保障组织。2007年晚些时候，他还被任命为新成立的商业、企业和监管改革部的国务部长。

2007年底，为了参加美国勒芒系列赛，他辞去了部长职务，由博尔顿的泰勒男爵夫人接任，她是杜斯伯里的前议员和政府鞭子安·泰勒。2008年，他回到政府，在戈登·布朗的领导下被任命为科学与创新国务大臣，并在内阁中占据一席之地，成为枢密院成员。2009年6月，他还被任命为战略国防采办改革国务部长，直到2010年大选。卸任后，他全身心投入到自己的赛车运动公司德雷森赛车(Drayson Racing)。自从2004年他开始驾驶具有历史意义的单座赛车和跑车以来，他一直是一名赛车爱好者。

2001年至2002年，德雷森担任生物工业协会主席;2002年至2005年，他担任牛津儿童医院筹款活动主席，该活动促成了牛津约翰拉德克里夫医院儿童医院于2007年开业。2003年至2005年，他在牛津大学赛德商学院(Said Business School at Oxford University)担任科学企业家驻校教授，在那里他参与了对MBA学生的企业家精神教学。2007年6月，他成为总理商业委员会的成员。

他已婚，有五个孩子，在伦敦和格洛斯特郡斯特劳德附近的尼瑟利皮亚特庄园(Nether lypiiatt Manor)都有住宅。

2009年，文森特·德·里瓦兹

Vincent de Rivaz出生于1953年10月4日。他是François de Rivaz和Isabelle de Buttet的儿子。他在格勒诺布尔国立水利学院Supérieure d 'Hydraulique et de Mécanique完成了他的教育，并于1976年毕业于该学院，获得工程师学位。

1977年，他加入Electricité de France (EDF)，在外部工程中心担任水电工程师，在那里他参与了非洲、圭亚那(原英属圭亚那)和西南太平洋新喀里多尼亚的水电项目的大坝建设。1985年，他被任命为EDF集团远东分部的经理，负责核能、热能、水力发电和输电项目的发展，主要集中在中国。

1991年，他被任命为法国电力公司水力发电部门的总经理。在接下来的三年里，他一直担任这一职务，直到1995年被任命为国际司副司长兼新项目部经理。1999年，他被任命为法国电力公司(EDF)副首席财务官，并于次年担任战略与财务主管。EDF在1998年收购了私有化的电力公司伦敦电力、SeeBoard和SWEB能源，并将它们重新命名为伦敦电力集团，他在2003年成为该集团的首席执行官，之后该集团再次更名为EDF能源。他现在是EDF Energy (UK) Ltd的首席执行官、执行董事和执行委员会主席，以及EDF Energy Networks plc的董事。

2006年，他被授予能源研究所梅尔切特奖章，这是2003年由石油研究所和能源研究所合并而成的特许专业机构。2009年，他被选为机械工程师学会的荣誉院士。万博manbetx网址

1980年5月，他与Anne de Valence de Minardière结婚，他们有三个孩子。他的家在切尔西。

2010年，罗伯特·威廉·欧内斯特·香农教授博士

R·W·欧内斯特·香农教授1937年出生于贝尔法斯特。他在贝尔法斯特理工学院和贝尔法斯特女王大学接受教育，在那里他获得了航空工程(荣誉)学士学位和机械工程博士学位。

他的职业生涯始于James Mackie & Sons Ltd.的实验室技术员，负责塑料部门的产品测试。1956年，他在肖特兄弟公司当飞机学徒。获得学位后，他还在皇后大学(Queen 's University)教授航空工程。

在女王学院，香农遇到了伯纳德·克罗斯兰教授，后者说服他成为机械工程的研究员，从事超高压飞行器断裂的研究，当时超高压飞行器被用于制造聚乙烯。他因此获得了博士学位，并于1970年被英国天然气公司录用。

当时，已经发生了一些大规模的天然气管道破裂，特别是在美国，裂缝的速度高达2000m/s，长度达16公里。香农制定了高压管道的设计、操作和维修标准，并带领350人的团队开发了英国天然气公司(British Gas)世界一流的智能“猪”系统，用于调查管道。这获得了女王颁发的技术和出口奖，并使香农和他的团队获得了工程专业最高荣誉之一的麦克罗伯特工程卓越奖。

香农于1995年从英国天然气公司退休，随后在贝尔法斯特女王大学担任顾问和教授研究员。

2001年，他因对经济发展的贡献而被授予大英帝国勋章。

1994年担任气体工程师协会主席，1996年担任机械工程师协会主席。万博manbetx网址

2011年，Dame Ann Dowling教授

Ann Dowling是英国皇家学会、皇家工程院院士，也是美国国家工程院和法国科学院的外籍院士。她拥有都柏林三一学院荣誉科学博士学位。
Dowling教授曾在多个行业和政府咨询委员会任职，并主持了皇家学会/皇家工程院关于纳米技术的研究。她目前是研究卓越框架的主小组B:物理科学、工程和数学的主席。

道林教授曾在麻省理工学院(Jerome C Hunsaker访问教授，1999年)和加州理工学院(Moore Distinguished Scholar, 2001年)担任访问职位。

2002年，她因对机械工程的贡献被女王授予大英帝国勋章，2007年因对科学的贡献被授予大英帝国勋章。

2011年，彼得·约斯特博士

约斯特博士在利物浦和曼彻斯特学习，29岁时被任命为伦敦一家国际润滑油公司的总经理和董事。他负责几个创新产品的开发，包括无油蒸汽缸润滑系统。他很快确立了自己在摩擦学这一新研究领域的先驱和权威地位。

五十年后，他的作品继续得到全世界的认可和庆祝。他一直活跃在专业团体中，并一直是英国许多政府委员会中处理科学和技术应用于工业的极具影响力的人物。

在2006年退休之前，Peter Jost曾担任多家工业技术公司的董事长。

他是国际摩擦学理事会(世界摩擦学学会组织)的主席。

约斯特博士获得了五个欧洲国家(英国、奥地利、德国、法国和波兰)国家元首的荣誉，以及日本天皇颁发的旭日勋章。他曾获得来自14个国家的专业奖项，其中包括中国摩擦学学会首次将摩擦学成就金奖授予非中国籍获奖者。

Jost博士1943年加入该研究所，1957年成为研究员，1987年成为副主席。在任职18年后，他于1992年退休。

2012年，托马斯·约翰·帕克爵士

John Parker爵士是英美资源集团董事长，迪拜世界港口公司副董事长(自2006年起)，嘉年华公司非执行董事(自2003年起)和空中客车集团非执行董事(自2007年起)。

他出生在唐郡的一个农民家庭，在贝尔法斯特的技术学院和皇后大学学习造船和机械工程，然后于1964年加入Harland & Wolff的船舶设计团队。在Lloyds Register和NPL拥有丰富的船舶设计和研究经验后，他在技术、生产和船舶销售方面担任过许多高级管理职位。

1974年，他被任命为Austin & Pickersgill (Shipbuilders) Sunderland的董事总经理。在造船业国有化之后，他被任命为英国造船公司董事会成员(1978年)，后来成为副首席执行官。1983年至1993年，他回到Harland & Wolff担任董事长兼首席执行官，领导公司从公共部门转向私营部门。

约翰爵士于1993年加入巴布科克国际有限公司担任首席执行官，并于1994年至2000年担任董事长兼首席执行官，当时正值集团重大转型时期。1997年，他成为British Gas的非执行董事，这导致他在2000年从BG Group中分离出来时成为Lattice Group的主席。2002年，莱迪思与国家电网合并，约翰爵士成为天然气和电力联合公司——国家电网穿越公司的董事长。

1983-1986年，他还担任北爱尔兰工业发展委员会的非执行董事;英国煤炭公司1986-1993;GKN plc 1993-2002;BG plc 1997-2000;2001-2003;2000-2003年，P&O Princess Cruises plc的非执行董事和副主席。1999年至2003年，约翰爵士还担任Firth Rixson plc的董事长。从2002年起，作为RMC集团董事长，他领导了他们的转型，并于2005年同意将其出售给墨西哥的Cemex。他于2005年被任命为P&O董事长，并于2006年领导集团同意出售给迪拜世界港口公司。

1983年，约翰爵士被选为皇家工程院院士。其他荣誉/职位包括:当选为三一学院2010年学长;2010年斯米顿土木工程师学会主席;为劳埃德船级社常务委员会成员;皇家海军和海军陆战队慈善机构副主席;皇家国家救生艇学会会长;1996-1999年英国皇家造船学会主席;2000-2001年可敬的造船工人公司首席监狱长;以及尊敬的燃料公司和塔洛·钱德勒涂装公司的荣誉自由人。2000年至2011年，他领导了“少年犯就业”项目。

约翰爵士是牛津大学客座研究员，他是英国和爱尔兰多所大学的荣誉博士学位获得者。他曾任职于国防学院顾问委员会，是政府亚洲任务小组成员，并担任白旗协会副主席(2008/9)。2001年，他因为国防和造船工业服务而被封为爵士，并于2012年因为工业和志愿部门服务而被任命为GBE。

约翰爵士的娱乐爱好包括阅读、音乐和航海(是皇家游艇中队的一员)。

2012年，周骥博士教授

周济1946年8月26日出生，湖北人。他毕业于
1970年毕业于清华大学，获国家博士学位
1984年，纽约大学布法罗分校。

他是华中科技大学的教授。周博士
历任华中科技大学校长、校长
湖北省科技厅厅长、武汉市市长、教育部部长。他于1999年当选为中国工程院委员。

在他的职业生涯中，周博士积极参与优化设计、计算机辅助设计和数控技术的研究和开发。提出了数控加工的直接插补算法和优化的单调性分析算法。他和他的团队开发了
机械CAD系列数控设备及软件包，已广泛应用于机械、航空航天、能源等行业。周博士出版了11本书，发表了200多篇论文
多次获得国家科学技术进步奖。

2013年，拉丹海军塔塔

拉丹·塔塔1962年加入家族企业，在贾姆谢普尔的塔塔钢铁车间工作，只是数千名员工中的一员。1991年，他被任命为塔塔集团董事长。在他的领导下，塔塔茶叶收购了泰特利;塔塔汽车收购了捷豹路虎，塔塔钢铁收购了哥鲁氏;这使得塔塔从一家主要以印度为中心的公司转变为一家全球企业，65%的收入来自海外。他还推动了中国的发展Tata Indica和Tata Nano。

塔塔是塔塔之子、塔塔汽车、塔塔钢铁和其他几家集团公司的名誉主席。他还是两家主要的塔塔信托公司的主席，Dorabji Tata爵士和联合信托公司以及Ratan Tata信托公司共同持有集团控股公司塔塔之子66%的股份。

他还与印度和海外的各种组织有联系。他是印度最大的两家私营部门推动的慈善信托基金的主席。他是印度总理贸易和工业委员会的成员。他是印度科学研究所法院的总统，塔塔基础研究所管理委员会主席。他还担任康奈尔大学和南加州大学的董事会成员。塔塔是美国铝业公司的董事会成员，也是三菱公司、摩根大通、劳斯莱斯、淡马锡控股和新加坡金融管理局的国际顾问委员会成员。

他于2000年和2008年分别获得Padma Bhushan和Padma Vibhushan，并于2012年获得洛克菲勒基金会颁发的终身成就奖。2009年，塔塔被授予荣誉骑士称号，大英帝国勋章(KBE)的骑士指挥官。

他还获得了印度和海外几所大学的荣誉博士学位。

2013年，帕梅拉·利弗西奇

1997年，Liversidge成为机械工程师学会的第一位女主席。万博manbetx网址她出生于1949年。

在20世纪60年代末，她决定要从事工程方面的职业，这在当时对女性来说是一个不同寻常的职业。她开始在伯明翰的阿斯顿大学攻读机械工程学位。当时，工科学生通常都能得到赞助，但事实证明，作为一名工科女学生，这很难获得。毕业后，她在总部位于西米德兰兹郡的GKN获得了一份毕业生培训生的职位。

1976年，她去了位于谢菲尔德的一家小型锻造公司乔治·威廉·桑顿。从助理技术经理开始，她晋升为销售总监。1987年，她搬到东米德兰兹电力公司担任战略规划经理。她最终被提升为东米德兰电力交易业务的部门总监。

1993年Liversidge成立了一家生产专业金属粉末的公司。这家公司是由于她对医学工程的兴趣而成立的。这种兴趣也见证了她在担任主席期间推动IMechE医学工程部的成立。manbetx体育注册她还促成了AIME——医学工程机构协会的成立。该制造公司于1996年出售，她现在是一家控股公司Quest Investments Ltd的董事总经理。

在她担任主席期间，Liversidge发起了“前进”计划。它包括对该机构活动的广泛审查，使其能够对机械工程专业的变化作出反应。还审查了有关认可的教育和资格程序。她还反对SARTOR条例。

1999年，她被授予大英帝国勋章，以表彰她对机构和工程的贡献。她还是WISE(女性进入科学和工程)国家协调委员会的成员，英国皇家艺术学会、城市与行会研究所和英国皇家工程院的院士。她也是哈勒姆郡切削工公司和工程师崇拜公司的一名自由人。Liversidge已经获得了英格兰中部，阿斯顿，布拉德福德和谢菲尔德哈勒姆，哈德斯菲尔德和谢菲尔德大学的荣誉博士学位。

2014年，班福德勋爵

班福德勋爵，原名安东尼·班福德爵士，自1975年底以来一直担任JCB的董事长，接替他的父亲，已故的约瑟夫·西里尔·班福德(Joseph Cyril Bamford) CBE, HonFIMechE，他在1945年10月23日儿子出生的那一天创立了JCB公司。manbetx体育注册

在班福德勋爵的领导下，JCB已发展成为世界上最大的建筑设备制造商之一。

基于他对产品重要性的信念，他建立了一个以工程为驱动、重视创新的组织和文化，并已成为英国研发领域的强国之一。

JCB是一家高度垂直整合的公司，为其大多数机器制造驾驶室、底盘、液压闸板、手动和自动变速箱、车轴和发动机——所有这些都是内部设计的。

JCB于2004年进入柴油发动机生产领域，JCB Dieselmax发动机是唯一一款符合严格的欧洲3b阶段排放标准的发动机，无需废气后处理，是业内最清洁的发动机。发动机在英国和印度同时生产。

Bamford勋爵亲自启发了JCB Dieselmax汽车的项目，该项目由两台JCB发动机提供动力，于2006年8月在美国犹他州的Bonneville Salt Flats以350英里/小时的速度创造了目前柴油动力汽车的世界陆地速度纪录。该机构大力推广与这种独特的飞行器相关的工程。

JCB 75%以上的英国制造机器出口到全球150个国家。该集团在全球拥有11家工厂，在英国有5家工厂，JCB在印度是市场领导者，在美国、巴西和中国有单一工厂。

牛津经济研究院(Oxford Economics)最近发布的一份独立报告得出结论称，除了JCB自己直接雇佣的6000个工作岗位外，JCB还在英国提供了1.8万个间接就业岗位。

JCB在出口、营销、设计、技术和对环境的关注方面赢得了50多个主要奖项，其中包括27个女王技术和出口成就奖

班福德勋爵带头在Rocester建立了JCB学院，该学院于2010年9月开放，是一个耗资2200万英镑的项目，旨在培养下一代年轻工程师和商人。

他在上议院的首次演讲(2014年)是这样开始的:“各位议员，我是一名工程师和制造商——建筑和农业机械制造商。我一生都在制造东西，让其他人能够制造更多的东西。”

在他的职业生涯中，通过个人领导和与所有学科的工程师的合作，班福德勋爵建立了JCB的成功故事，并一直是英国工程领域最强大的大使之一。他还是制造业和教育的倡导者。

班福德勋爵的职业生涯始于法国梅西·弗格森两年的工程学徒生涯，之后他于1964年开始在斯塔福德郡Rocester的JCB世界总部工作。

班福德勋爵本人也曾获得“年度最佳青年出口商”(1972年)、“年度最佳青年商人”(1979年)和“年度最佳出口商”(1995年)。2011年，他被任命为英国贸易与工业商业大使。

他在1990年被封为爵士，是前高级警长，是斯塔福德郡的副勋爵中尉。他是农业工程师学会的会员(2003年)，城市和行业协会的荣誉会员(1993年)和工程设计师学会的荣誉会员(2008年)。他是Mérite国家勋章骑士(1989年法国)和意大利共和国荣誉司令(1995年意大利)。

2014年，班福德勋爵被选为英国皇家工程院荣誉院士。

他通过班福德慈善基金会积极从事慈善工作，该基金会成立于1979年，旨在支持慈善事业和贫困事业，特别是在斯塔福德郡。基金会默默地慷慨地资助许多组织。

2015年，苏·艾恩夫人

作为英国最重要的核工程师之一，Sue Ion女士于2014年1月被政府任命为核创新研究咨询委员会主席。

她还代表英国参加欧盟委员会欧洲原子能科学与技术委员会(她现在担任主席)，并且是美国能源部核能研究咨询委员会的国际成员。

苏女士于2006年被任命为帝国理工学院客座教授，2011年被任命为伦敦南岸大学客座教授，自2004年以来一直是曼彻斯特大学理事会成员。自2007年初起，她在中央兰开夏大学担任名誉教授。

苏的背景是材料科学/冶金学。她于1976年获得帝国理工学院一等荣誉学位，1979年获得博士学位，之后加入英国核燃料公司(BNFL)担任技术官员。1992年，她被提升为BNFL的技术执行集团董事，直到2006年。从1997年起，她在公司和核部门发生巨大变化的时期，承担了包括西屋电气在内的整个集团技术组合的职能责任。

自2004年以来，她一直参与能源事务，并担任指导小组主席，负责监督研究理事会2010-2011年能源研究国际评论。今年早些时候，她完成了作为英国政府能源研究伙伴关系的皇家工程院代表的任期。

苏女士曾于2000-2006年担任国际原子能机构核能常设咨询小组的英国代表;2004-2011年担任英国科学技术委员会成员;1994-2001年担任粒子物理和天文研究委员会成员;2005-2010年担任EPSRC理事会成员，2006-2012年担任研究理事会融合咨询委员会主席。

她在2002年因对核工业的贡献而获得大英帝国勋章，并在2010年因对科学和工程的贡献而获得DBE勋章。

苏女士于1996年当选为皇家工程院院士，曾担任奖项委员会、工程政策委员会、能源政策小组委员会主席，2002-2008年担任皇家工程院副院长和理事会成员，并仍然担任麦克罗伯特奖评审团主席。

2014年，苏爵士被英国皇家工程院授予总统勋章，成为首位获得该勋章的女性。她还是英国皇家学会会员、材料、矿物和采矿研究所会员;核研究所院士;及项目管理协会荣誉会员。

Sue Ion女士一直站在政府决策的最前沿，为长期战略政策提供建议，是国际公认的全球核工程专家。

2016年，威廉·斯蒂恩教授

威廉·斯蒂恩教授于1968年在帝国理工学院建立了世界上第一个激光材料加工研究小组，开创了这一领域的科学研究。这发展成为一个主要的制造领域，包括激光切割、钻孔、焊接、表面硬化、表面熔覆、材料表面改性和增材制造(通常称为3D打印)。在激光加工领域，他通常被称为“激光材料加工之父”。

斯蒂恩教授发明了激光化学气相沉积法。该工艺目前在世界范围内广泛应用于薄膜沉积和纳米材料的生产。

1975年，Steen教授发明了激光电弧混合焊接并获得专利。这项技术现在被用于全球许多工业部门，为经济创造了数百万英镑的收入。

他和他的研究小组在1983年发明了吹粉激光熔覆工艺，该工艺现在被世界各地用于部件维修和表面修饰。

他们还在1997年发明了激光直铸工艺，即3D金属部件的增材制造。该工艺是金属材料激光增材制造的基础——通常被称为3D打印。

Steen教授在1982年首创了通过扫描金属线测量高功率激光束特性的方法，这是一种被称为激光束分析仪(LBA)的仪器，已成功商业化。

他联合创立了工业激光用户协会(AILU)，并担任了前八年的主席。该协会在推动英国激光加工技术创新和工业发展方面发挥了非常重要的作用。

Steen教授的书《激光材料加工》是该主题的第一本教科书，一直是学习激光材料加工的学生、研究人员和工程师的“圣经”，并激励了该领域的许多代研究人员和工程师。

他在同行评审期刊和国际会议上发表了280多篇科学论文，并拥有15项专利。

2016年——特里·摩根爵士(2018年4月就职)

特里·摩根爵士于2009年6月1日接任横贯铁路主席一职。Crossrail是一个耗资149亿英镑的项目，由英国交通运输部(Department for Transport and Transport for London)赞助，旨在打造一条世界级的廉价铁路，将伦敦西部的梅登黑德(Maidenhead)和希思罗机场(Heathrow)与伦敦西区、伦敦金融城和金丝雀码头(Canary Wharf)连接起来，到伦敦东北部的斯特拉特福德(Stratford)和申菲尔德(Shenfield)，以及东南部的伍尔维奇(Woolwich)和阿比伍德(Abbey Wood)。

在此之前，特里爵士是Tube Lines公司的首席执行官，这是一家PPP公司，根据合同维护和升级朱比利、北方和皮卡迪利线的基础设施。

特里爵士还担任过以下职位:

  • BAE系统集团运营董事总经理
  • BAE系统集团人力资源总监
  • 皇家军械公司董事总经理
  • 罗孚集团董事总经理(路虎);而且
  • 罗孚集团运营总监。

特里爵士是里卡多公司的董事长，并于2017年2月被任命为伦敦城市机场的董事长。最近，他担任Crossrail International的主席。他是HS2学院管理机构的前任主席和考文垂制造技术中心的前任非执行主席。

特里爵士是伯明翰大学理事会成员、市议会核心成员和HS2增长交付委员会成员。

他也是横贯铁路艺术基金会的受托人。此外，特里爵士还领导了交通部门的技能评估，以支持政府到2020年培养3万名学徒的承诺。

特里爵士是特许管理学会的前任主席，皇家工程院和工程技术学会的院士。他拥有工程生产与管理硕士学位。

2017 -陈范JP

陈凡(生于1958年2月4日)是一名香港工程师及政府官员，现于2017年起获委任为香港特别行政区运输及房屋局局长。

他持有香港大学工程学学士学位，英国阿伯丁大学医学物理学硕士学位，以及香港大学工商管理硕士学位。他还毕业于哈佛商学院高级管理课程，并曾任教于清华大学、中国行政学院和哈佛肯尼迪政府学院。

他于1982年8月加入政府担任助理电子工程师。2001年2月，他被提升为首席电子工程师。2005年，他获委任为政府机电工程师。

2009年1月，他获委任为香港机电工程署副署长，并于2011年晋升为机电工程署署长。机电工程署共有超过420名工程师和4,000名熟练技术员，组成一支在香港独一无二、在亚洲亦属最优秀的专业队伍。陈先生担任机电工程署署长时，曾负责监察本港电力、煤气、升降机及自动梯、游乐设施、索道、电车及铁路的安全规管，以及能源效益的工作。此外，他亦以机电服务营运基金总经理的身份管理机电工程服务组合，年营业额超过40亿元。在此期间，他支持所有机械工程活动，特别是在香港的IMechE。manbetx体育注册在他的推动下，机电工程署的大部分员工都是IMechE的成员。manbetx体育注册作为机电工程署署长，他加强了香港《升降机及自动梯条例》的管治，并推出了新的工作守则，规定在香港执业的注册升降机工程师(RLE)和注册自动梯工程师(REE)必须是注册工程师(IMechE)成员;manbetx体育注册在2014年吸引了近120名会员和准会员。

作为运输及房屋局局长，陈先生现为香港房屋委员会、香港海运及港口局、香港物流发展局及航空发展及三跑道系统谘询委员会主席。

他还被任命为董事会成员

  • 港铁有限公司
  • 香港机场管理局
  • 以及香港按揭证券有限公司
  • 可持续发展理事会和经济发展委员会。

陈先生是香港工程师学会(HKIE)及机械工程师学会会员、特许工程师及注册专业工程师。万博manbetx网址

他目前是工程师注册委员会副主席。陈先生担任工程及医疗义工服务协会创会主席，从事社区服务超过30年。他曾担任社区慈善基金的招生、预算和拨款委员会副主席，以及成长伙伴计划指导委员会主席。

陈先生被公认为香港及中国工程界最具影响力的人士。

2017 -帕万·戈恩卡博士(2019年就职)

接下来是个人简介。

2018年:迈克尔·格雷戈里爵士(等待入职)

接下来是个人简介。

2018年:Saeed Zahedi教授爵士

接下来是个人简介。

2019年，克里斯托弗·J·雷亚

Chris Rea CBE是总部位于约克郡的AES工程有限公司的董事长，该公司是全球领先的制造集团。

40年前，克里斯•雷亚(Chris Rea)接管了罗瑟勒姆(Rotherham)的一家小型密封件设计和制造企业，并将其发展到在全球230个地点运营，拥有1700名员工，年销售额达1.91亿英镑。

1979年，从只有5名员工开始，Chris的投资和创新使公司成为全球设计、生产和客户服务的领导者。主要的制造业务是AESSEAL plc，该公司是2006年和2011年制造商MX奖的总冠军。

克里斯拥有贝尔法斯特女王大学经济学学位。他后来获得了该机构的特许工程师资格，现在是一群非常精英的人，他们在成为荣誉研究员之前已经是研究员。

克里斯是南约克郡的副中尉，在2020年的新年荣誉中被授予CBE勋章，表彰他对商业、创新和出口的服务。


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