1961-1980年荣誉研究员

乔治·霍雷肖·纳尔逊于1887年出生于伦敦伊斯灵顿。他在城市和行业技术学院接受教育，并获得了文凭。他获得了拉夫堡刷子工程公司的刷子奖学金。

随后，他加入了位于曼彻斯特的英国西屋电气公司。1911年，他成为特拉福德公园的首席外部工程师，1914年被任命为首席电气监督。他负责蒸汽和水力发电设备和电力牵引设备的制造和安装。该公司与大都会维克斯集团合并，1920年纳尔逊成为大都会维克斯电气公司谢菲尔德工厂的经理。他在这个职位上干了十年。

他的前任经理霍尔贝里·门斯福斯爵士被任命为英国电气公司的董事长，1930年，他说服纳尔逊加入他的公司，担任总经理。1933年，门斯福斯退休后，纳尔逊成为公司的董事长兼总经理。在尼尔森任职期间，他对公司进行了大规模的发展，例如，将员工人数从4000人增加到8万人。在为第二次世界大战做准备时，重整军备的政策正在实施，纳尔逊非常努力地让英国电气公司参与进来。1938年，他成功地获得了75架汉普顿轰炸机的训练合同，尽管他被告知这些轰炸机已经过时。订单顺利完成，随后又订购了2470架哈利法克斯轰炸机和2730辆坦克。到战争结束时，该公司正在根据自己的设计开发堪培拉轰炸机，这是当时最成功的军用飞机之一。

纳尔逊还积极参与公共工作，是许多重要委员会的成员，如1939年至1945年的航空部重型轰炸机小组委员会和1943年至1944年的重建联合咨询委员会。他还是英国坦克使团的主席，该使团于1942年前往美国和加拿大讨论坦克生产的联合政策。

1943年，他被封为爵士，1955年被封为准男爵，1966年被封为斯塔福德的纳尔逊男爵。1955年担任电气工程师学会会长，1957年担任机械工程师学会会长。万博manbetx网址

他于1962年去世。

弗兰克·史密斯1897年5月31日出生在埃塞克斯郡的拉顿。全家搬到苏塞克斯的黑斯廷斯后，他在阿克菲尔德文法学校接受教育。他获得了基督医院的奖学金，然后在1815年获得了另一项奖学金，在剑桥的悉尼苏塞克斯学院学习自然科学。然而，这被推迟到1919年的第一次世界大战，期间他在皇家炮兵在Messines和Ypres服役。在剑桥大学，他获得了机械工程的一等荣誉，并继续在铁的相变方面进行研究生研究，为此他获得了约翰·温布尔特奖。

1923年加入合成氨和硝酸盐有限公司之前，他曾在泰恩河畔贾罗的帕尔默斯造船公司当过学徒。在这里，他担任了一系列不同的职位，包括研究工程师、设计工程师、副总工程师、氮部副工程经理和石油部总工程师。作为石油部门的总工程师，他负责开发煤高压加氢生产汽油的工艺的工程工作。

1932年，史密斯跳槽到帝国化学工业公司(ICI)，担任帝国化学工业有限公司(ICI)比林汉姆工厂的总工程师。从1942年到1945年，他担任霍尔斯特德堡军需品部的总工程师和武器设计总监，在那里他在穿甲弹的发展中发挥了主导作用。1945年，他被任命为ICI有限公司的董事会成员，随后担任副董事长，直到1959年退休。

退休后，他被要求在Stedeford委员会任职，该委员会正在寻找解决英国交通部面临的财政问题的可能办法。相反，他建议他们任命来自ICI的一位能干的冶金学家——理查德•比钦博士——这位声名狼藉的冶金学家建议关闭英国约30%的火车站

他是北爱尔兰发展理事会和燃料和电力部科学理事会的成员。他是法国公民Société des Ingénieurs的成员，化学工程师学会的成员，并在科学人力委员会任职。他在英国自动化与计算会议的形成中发挥了重要作用。

1957年，他被选为英国皇家学会会员。从1944年起，他是机械工程师学会的成员。万博manbetx网址他于1945年至1952年担任理事会成员，并于1952年至1958年担任副主席。1958年，他被授予詹姆斯克莱顿奖，1962年被选为荣誉会员。

他于1995年6月14日去世，享年98岁。

亚历山大·弗莱克于1889年11月11日出生在格拉斯哥，他是煤矿商人罗伯特·弗莱克和妻子艾格尼丝的独子。他在Saltcoats公立学校和Hillhead高中接受教育。他以实验室助理的身份进入格拉斯哥大学，通过参加第一个晚上的课程，然后是全日制课程，他在1911年获得了化学荣誉学位，并在加入格拉斯哥和西苏格兰镭委员会的工作人员后，成为了一个DSc。

在第一次世界大战期间，他是Castner Kellner碱公司的首席化学家，该公司与Brunner, Mond， & Company有关，为战时工业生产一系列化学品。1926年，帝国化学工业公司(ICI)成立，将布伦纳、蒙德、联合碱公司和英国染料公司合并在一起，将三家公司的大量工作集中在比灵厄姆的一个新地点，弗莱克负责新工厂的规划和运营。1931年ICI重组后，他被任命为利物浦通用化学品部门的董事总经理，并于1937年回到比林汉姆担任董事长。尽管比林汉姆在整个二战期间都是一个主要目标，但他设法保持了工厂的开放和运行。1944年，他被任命为ICI董事会成员，1951年和1953年分别担任副董事长和董事长，直到1960年退休。

他是苏格兰农业工业主席，以及由电力部长任命的煤炭委员会组织委员会主席。1957年至1958年，他担任“风级”事故调查委员会主席;1958年至1965年，他担任科学研究与发展咨询委员会主席。1958年，他还担任英国科学促进会主席。他获得了格拉斯哥大学、达勒姆大学、诺丁汉大学、牛津大学、伦敦大学和都柏林三一学院的荣誉学位，并获得了卡斯纳和梅塞尔奖章。1960年，他成为英国皇家学会副主席，并被授予爱丁堡皇家学会和曼彻斯特科学技术学院荣誉院士。他曾担任化学工业协会主席，1960年至1965年担任核安全咨询委员会主席。1963年，他担任英国皇家学会主席。

他于1955年被任命为大英帝国勋章，1961年被授予男爵爵位，1963年被选为机械工程师学会荣誉会员。万博manbetx网址

1917年，他与伊莎贝尔·米切尔结婚;他们没有孩子。

1968年8月6日，他在威斯敏斯特医院去世，享年78岁。

哈罗德·哈特利1878年9月3日出生于伦敦。他是哈罗德·托马斯·哈特利和妻子凯蒂的独子，née布鲁尔。他先后就读于莫蒂默学院和德威奇学院。他获得了牛津大学贝利奥尔学院的奖学金，并于1900年以自然科学一等荣誉学位毕业，1901年被任命为贝利奥尔学院的指导研究员，与该学院的联系持续了60多年。

在第一次世界大战中，他加入了莱斯特郡第7团，在那里他被提升为上尉，并担任第三集团军的化学顾问。他被提升为中校，并于1917年被任命为煤气服务部副主任。1916年，他获得了军事十字勋章，并先后被授予大英帝国勋章和大英帝国勋章。1918年，他被晋升为准将，并被任命为军需品部化学战司司长。1919年，他是荷兰委员会的成员，就化学武器的未来向政府提供建议，直到20世纪50年代，他一直是政府在相关问题上的顾问。

回到牛津后，他继续教学，并取得了巨大的成功，他为科学教师引入了暑期学校，这在提高全国科学教学水平方面非常成功。1922年，他加入了英国化学工程师学会，1926年当选为英国皇家学会会员。1929年，他加入了科学和工业研究部的燃料研究委员会，并于1932年至1947年担任主席。

1930年，他离开了贝利奥尔的教职，全职担任伦敦、米德兰和苏格兰铁路公司(LMS)的副总裁兼研究主任。1934年，他被任命为新成立的铁路航空服务公司的主席。随后，他担任英国欧洲航空公司(1946-47)和英国海外航空公司(1947-49)的主席。1949年，他成为电力供应委员会的第一任主席，直到1954年。他后来成为中央发电局的顾问。

他于1928年被封为爵士，1957年被授予皇家维多利亚大十字骑士勋章。1967年，他被授予荣誉勋章。

1954-55年担任化学工程师学会主席，1957 - 1961年担任仪器技术学会主席。1964年，他被选为机械工程师学会荣誉会员。万博manbetx网址

1906年，他与格特鲁德·玛丽·福斯特结婚，née史密斯。他们有一儿一女。

他于1972年9月9日在伦敦去世，享年94岁。

欧文·桑德斯1904年出生于伦敦的斯特莱瑟姆。他的父亲是一名工程师，是贝克米特汽油泵的发明者和设计者，在英国加油站广泛使用。

桑德斯从1913年到1919年就读于旺兹沃斯的伊曼纽尔学校。经过一段时间的自学后，他进入伯克贝克学院化学系学习。1923年6月，他获得了伦敦大学外部普通科学学位的一等成绩。之后，他参加了夜校的物理课程，并获得了剑桥大学三一学院的奖学金。1923年，他开始在那里学习。

1927年，他开始在科学和工业研究部的燃料研究站工作，担任科学官员。在此期间，他继续学习，并以一流的成绩获得了特殊数学学士学位和物理学硕士学位。

1932年，桑德斯被任命为帝国理工学院应用数学物理的讲师。五年后，他成为了第一个给成衣工人讲解热力学的人。1942年，他被借调到涡轮发动机局(飞机生产部)，一直呆到战争结束。

1946年，桑德斯回到帝国理工学院，并被任命为机械工程系主任和系主任。在这个职位上，他监督了一段相当大的重建时期。他一直担任这一职位，直到1964年被选为学院副校长。当校长帕特里克·林斯特德爵士突然去世时，桑德斯从1966年到1967年担任校长。随后，他成为伦敦大学的副校长，监督贝德福德学院和皇家霍洛威学院的合并，并成为合并后学院理事会的第一任主席。1969年，他从副校长职位上退休。

桑德斯也是魔法圈的正式成员。

他于1960年担任机械工程师学会主席，并于196万博manbetx网址5年被授予荣誉院士。他于1993年去世。

Franciscus Querien den Hollander于1893年5月31日出生在戈斯。他是店主弗朗西斯·克莱门特·奎林·登·霍兰德和凯瑟琳娜·约翰娜·桑迪克的儿子。他在戈斯文法学校和代尔夫特大学接受教育，1916年以优异的成绩毕业于机械工程专业。同年10月，他与Afitha Schutel结婚，并育有一女。

毕业后，他在荷兰铁路公司接受培训，1918年被任命为荷属印度国家铁路公司的职员。1933年，他担任爪哇主要车间的总工程师，1936年担任南苏门答腊交通主管，1937年担任西线运营主管。1938年，他回到荷兰，担任国家车间助理经理，1940年成为总经理。

1945年，他成为经济部副部长，同年晚些时候成为交通运输部运输总总经理。1946年，他被任命为荷兰铁路公司总经理，次年成为总裁。1959年至1961年，他担任荷兰工业联合会主席。

他为促进欧洲国家铁路之间的国际合作做了很多工作，包括引进了跨欧洲特快列车，在高峰时期连接了大约130个城市，并实现了铁路车辆的国际标准化。这项工作主要是在1949年至1960年期间进行的，当时他是国际铁路联盟研究和实验办公室的主席。

1955年，他被机械工程师学会授予乔治·斯蒂芬森奖章，1955年至1959年，他是英国交通委员会技术发展和研究委员会万博manbetx网址的成员。

1965年，他被选为机械工程师学会荣誉会员。万博manbetx网址他拥有代尔夫特大学技术科学荣誉博士学位，他是交通研究所的荣誉会员，永久道路研究所的荣誉终身研究员，以及皇家艺术学会的研究员。他曾获荷兰狮骑士勋章、拿骚橙骑士勋章和法国荣誉军团勋章。

1982年8月18日，他在乌得勒支的马恩去世，享年89岁。

巴恩斯·内维尔·沃利斯于1887年9月26日出生在德比郡的里普利。他是全科医生查尔斯·乔治·沃利斯和妻子伊迪丝的第二个孩子。1891年全家搬到伦敦南部后，他就读于Haberdashers ' s Aske ' s学校，后来就读于基督医院学校。他擅长数学、英语和科学，还学过机械制图。1904年，他签约成为泰晤士工程公司的轮机工程师，将他的文章转移到J S White & Company of Cowes，在那里他很快就搬到了绘图室。

1913年，他被任命为维克斯有限公司飞艇部的助理总设计工程师。第一次世界大战期间，他在皇家艺术家步枪兵团和皇家海军航空兵服役了一段时间，1916年回到维克斯担任首席设计师，直到1921年。

1923年，他成为飞艇担保有限公司的总工程师，他在飞艇方面的工作以R100的成功飞行达到顶峰。

从1930年到1937年，他是维克斯航空有限公司的总设计师(结构)，在那里他开始了“韦尔斯利”的大地测量建造，该飞机飞到澳大利亚，并保持了11年的世界远程记录，还有“惠灵顿”，二战中著名的轰炸机。

1937年至1945年期间，他是维克斯-阿姆斯特朗航空部门的助理总设计师，从事大地测量结构的开发，可能最出名的是他开发的特殊武器——“弹跳炸弹”——在第二次世界大战期间被用于攻击鲁尔山谷的Moehne和Eder大坝，并在电影《拦水坝克星》中不朽。他特别开发的武器也有助于击沉战列舰提尔皮茨号，摧毁比勒费尔德高架桥，以及阿恩斯伯格、阿伯根和尼恩伯格桥。战争结束时，他被授予皇家学会尤因勋章，并被选为研究员。

从1945年到1971年，他是威布里奇大学维克斯航空研究与发展部门的负责人，在那里他成功地开发了可变几何飞机的想法。这些在革命性的“燕子”(Swallow)中达到高潮，这是维克斯从未开发的。1968年他被封为爵士。他最后的专业工作是设计核动力载货潜艇。1971年，84岁的他从维克斯退休。

1979年10月30日，他在莱瑟黑德去世，享年92岁。

肯尼斯·黑格1901年出生于利兹。他就读于牛津大学新学院，之后就读于利兹大学。1924年，他加入了巴布科克和威尔科克斯有限公司，并在这家公司度过了他的整个职业生涯。

他在Babcock and Wilcox担任多个职位，1950年成为董事总经理，1960年成为董事长。他的主要兴趣是蒸汽工程和核工程。他还积极参与劳资关系，并担任英国赴美国的管理劳工代表团成员，以及华盛顿联合生产和资源委员会公共事业委员会的英国代表。

也许他最重要的贡献是他为工程专业的统一所做的工作。1961年，他积极参与了工程院校联合理事会的成立，并担任该理事会的首任主席。他一直担任这一职位，直到1965年重组，当时它被重新命名为工程机构理事会，并被授予皇家宪章。

1961年，他成为英国机械工程师学会主席，196万博manbetx网址7年被授予荣誉院士称号。

他于1974年去世。

阿诺德·亚历山大·霍尔1915年4月23日出生于利物浦;他是罗伯特·亚历山大·霍尔和他的妻子艾伦·伊丽莎白née帕金森的儿子。他在阿尔索普高中接受教育，在那里他获得了剑桥克莱尔学院的奖学金，并于1935年获得了工程奖学金的一等荣誉。

从剑桥大学毕业后，他被任命为范堡罗皇家飞机研究所(RAE)的首席科学官。在这里，他首先设计了一种先进的电子枪瞄准镜，后来与英国欧洲航空公司的团队合作，他们正在为维克斯子爵客机投入使用第一台涡轮螺旋桨发动机——劳斯莱斯Dart。1945年至1951年，他是伦敦大学航空学的扎哈洛夫教授和伦敦帝国理工学院航空系的系主任。1951年，他被任命为RAE Farnborough的董事，直到1955年。这是第一架喷气式客机彗星号早期致命坠毁的时候，RAE负责调查事故原因。霍尔建造了一个全尺寸的水箱来容纳整个彗星机身，通过这种方式，他们发现了事故的原因——由于反复加压造成的结构疲劳。重建的彗星随后又重新投入使用，没有出现进一步的严重问题。1967年，他成为霍克Siddeley飞机公司的董事长，直到1986年退休。1966年，他担任劳埃德银行、劳斯莱斯有限公司和ICI的董事，并担任科学博物馆的董事会主席。

1954年，他被封为爵士，并于前一年被选为英国皇家学会会员。1962年获皇家航空学会金奖，1963年获皇家艺术学会阿尔伯特奖章。1967年，他被选为机械工程师学会荣誉会员。万博manbetx网址

他结过两次婚。1946年11月29日，他与Moira Constance Dione Rathmell结婚，née赛克斯，他们有三个女儿;她于1966年去世。他后来娶了伊奥拉·尼隆。

他于2000年1月9日在斯劳的韦克斯汉姆公园医院去世，享年84岁。

菲利普·斯波恩1896年11月25日出生在奥地利的Folotwin。1907年，他随父母伊萨克(Isak)和瑞秋(Rachel)移居美国。他在纽约市的学校接受教育，毕业于哥伦比亚大学工程学院，获得电气工程学位。

他于1920年加入美国天然气和电力公司，后来成为美国电力(AEP)公司，并于1933年成为总工程师。从1947年到1961年退休，他一直担任公司总裁，此后一直担任董事和顾问，直到1967年。

在他的领导下，美国电力公司两次获得爱迪生奖:1954年，因为开发了美国第一条以34.5万伏特运行的输电线路;1957年，因为“富有想象力、勇敢而成功的……工程”，导致了345000伏特的全系统输电。

他花了大量的时间研究核能在发电领域的应用。1955年，他作为美国代表团成员参加了联合国日内瓦“和平利用原子能”会议，1958年，他被任命为观察员。1967年，他在阻止核武器扩散小组任职，并在国家科学院国家研究委员会放射性废物处理和扩散委员会任职。

他是核能集团(Nuclear Power Group, Inc.)的总裁，这是一家从事原子能发展的非盈利公司。他是经济发展政策委员会的理事和成员，魏茨曼科学研究所的理事和美国委员会的主任。他曾是康奈尔大学的客座教授，普林斯顿大学电气工程系的客座委员会成员。

他著有许多著作，并被授予许多荣誉博士学位，包括格勒诺布尔大学、哥伦比亚大学、俄亥俄州立大学、海法理工学院和伦斯勒理工学院。他获得了许多奖项，包括1956年的约翰弗里茨奖章，这是美国最高的工程奖。1957年，他被授予法国荣誉军团骑士勋章;1960年，他获得美国自然保护服务奖;1962年，他被授予美国机械工程师协会奖章。1968年7月，他当选为机械工程师学会荣誉会员。万博manbetx网址

1923年9月10日，他与赛迪·波斯纳结婚，育有两子一女。

1978年1月23日，他在纽约去世，享年81岁。

威廉·戈弗雷·阿格纽于1913年10月11日出生在肯特郡的滕布里奇韦尔斯。他是Lennox Edelstein Agnew和Elsie Blyth的独子，née Nott。

他在汤布里奇学校接受教育，并于1935年取得了律师资格。第二年，他进入了公共受托人办公室。第二次世界大战期间，他在皇家炮兵、萨里和苏塞克斯义勇军服役。

战后，他回到公共受托人办公室，并于1946年被任命为枢密院高级职员。1951年，他被任命为副书记，1953年，他被任命为枢密院书记。

1953年，他被授予维多利亚皇家勋章司令，以表彰他为伊丽莎白二世女王加冕礼所做的大量准备工作。12年后，他被授予骑士指挥官勋章，以表彰他对女王和女王陛下的枢密院的贡献。

在枢密院工作的许多年里，他为整个工程专业，特别是机械工程师协会做出了杰出的贡献。万博manbetx网址在1965年工程学院理事会(CEI)的成立过程中，他给予了特别的帮助。这体现了工程专业不断增长的团结，这是他一直鼓励的。菲利普亲王是CEI的创始人兼主席。

他很受女王和王室的器重。她很了解他，因为他的第一任妻子是著名的查尔斯·摩尔的女儿，摩尔是她父亲和她的赛车教练。

戈弗雷·阿格纽爵士于1968年当选为机械工程师学会荣誉院士。万博manbetx网址

1939年，他与露丝·玛丽·摩尔结婚，育有三子三女。她于1962年去世，1965年他第二次结婚，娶了南希，Tyrwhitt夫人。

他于1995年12月10日去世，享年82岁。

斯托克斯出生于1914年，在普雷斯顿的哈里斯理工学院接受技术教育。他在利兰汽车公司当学徒，并在该公司度过了很长的职业生涯。

第二次世界大战期间，他在中地中海部队担任机械工程助理主任，并在此期间获得中校军衔。战后，他回到莱兰担任出口经理，并于1953年被任命为董事会成员。

在20世纪50年代中后期，利兰收购了许多公司，包括凯旋和罗孚。斯托克斯成为许多公司的董事，在他被任命为销售总监期间，利兰汽车公司成立了。到20世纪70年代初，他已担任董事长和总经理。

在20世纪80年代，他开始参与国际汽车公司的工作，如西班牙的Empresa Nacional de Autocamiones和Beherman Auto-Transport。他多年的经验使他获得了工程雇主联合会、汽车制造商和贸易商协会以及汽车工业研究协会的主席任命。

除了行业任命，斯托克斯还获得了许多大学的荣誉称号，包括牛津大学基布尔学院、兰卡斯特大学、拉夫堡大学、南安普顿大学和索尔福德大学。1935年，他成为了汽车工程师协会的会员。他作为研究生加入IAE，当IAE与IMechE合并时，他自动成为准会员。manbetx体育注册1968年当选为荣誉院士，1972年当选为主席。

约翰·弗利特伍德·贝克于1901年3月19日出生在柴郡的里斯卡。他是约瑟夫·威廉·贝克和艾米丽·卡罗尔·弗利特伍德的独子。他在兰开夏的罗索尔学校和剑桥的克莱尔学院接受教育，在那里他读了机械科学。

经过一段时间的实践训练和经验后，他加入了科学和工业研究部，并在那里工作到1933年，在钢框架建筑的设计方面进行了开创性的工作。这项工作在1932年得到认可，当时他被授予土木工程师学会的特尔福德金质奖章。

1933年，他被任命为布里斯托尔大学土木工程教授，在那里他意识到结构分析的弹性方法永远不能作为钢结构合理设计方法的基础。从1936年起，他的工作就转向了塑料设计方法。

1939年，他从布里斯托尔被借调到内政部，在那里他负责所有公共防空室的设计，包括莫里森室内防空室。

1943年，他成为剑桥大学机械科学教授和工程系主任，并一直担任这一职位，直到1968年退休。在这里，他建立了一个庞大的研究团队，继续研究塑料理论和方法——这项工作彻底改变了全世界钢框架建筑的设计。与此同时，他全面修订了本科课程和研究生工程课程。新的建筑被建造，并在电气工程和应用热力学椅子成立。

他曾在民防研究委员会、军事科学学院咨询委员会和大学教育资助委员会任职。他被威尔士、格拉斯哥、利兹、曼彻斯特、爱丁堡、阿斯顿、莱斯特、利物浦和根特大学授予荣誉学位。他是焊接研究所的研究员，他在英国焊接研究协会的建立中发挥了重要作用。1956年当选为英国皇家学会会员，1976年成为冯创始人。他曾是土木工程师学会会员及副会长，并于1968年当选为机械工程师学会荣誉会员。万博manbetx网址1946年，他被授予大英帝国勋章，1961年被封为爵士，1977年成为终身贵族

1929年，他与利物浦约翰·沃克的女儿菲奥娜·玛丽·马卡利斯特结婚，并育有两个女儿。

他于1985年9月9日在剑桥去世，享年84岁。

亨利·乔治·纳尔逊于1917年1月2日出生在曼彻斯特，是斯塔福德纳尔逊第一男爵乔治·霍雷肖·纳尔逊和亨利·豪JP的女儿弗洛伦斯·梅布尔的独子。他曾就读于Oundle学校和剑桥大学国王学院，1937年毕业于机械科学专业。

詹姆斯·丹宁·皮尔逊1908年8月8日出生在兰开夏郡的布托。他是詹姆斯和伊丽莎白·皮尔逊的儿子。他十二岁时父亲去世，他随母亲搬到卡迪夫。他在广东中学(Canton Secondary School)接受教育后，在当地一家造船厂当学徒。他在卡迪夫技术学院兼职学习，并被伦敦大学授予一等荣誉学位。经过一年的研究生学习，他获得了惠特沃斯高级奖学金，用于曼彻斯特大都会维克斯的涡轮机研究。

他于1932年加入劳斯莱斯公司，从事航空发动机的设计和开发工作。第二次世界大战期间，他负责格拉斯哥公司的技术部门，后来被任命为首席技术生产工程师。二战结束后，他移居加拿大，当时“梅林”发动机被选为加拿大制造的道格拉斯DC-4客机的动力。

他回到英国担任航空发动机部门的总销售和服务经理，后来担任董事总经理。他专注于发展民航业务，向世界各地的航空公司销售劳斯莱斯发动机。1949年，他被任命为劳斯莱斯董事会成员。

1957年，他接替海夫斯勋爵成为罗尔斯·罗伊斯有限公司的首席执行官和副董事长。1959年，他成立了罗尔斯·罗伊斯联合公司，为皇家海军的核潜艇计划提供压水堆。

在20世纪60年代早期，他认为有必要开发发动机，为美国正在开发的新型宽体“大型”喷气式飞机提供动力。RB211发动机的工作开始了，但遇到了严重的财政问题，需要英国政府的援助。他于1969年接替金德斯利勋爵担任主席，但由于RB211的财政困难，他于1970年辞职。1971年，劳斯莱斯被收归国有。汽车部门于1973年被出售。RB211后来是一种非常成功的发动机。

1964年至1967年，他是英国飞机制造商协会主席和国家经济发展委员会(“Neddy”)成员。他是英国工业联合会大学/工业联合委员会的成员，伦敦商业研究研究生院的理事，以及曼彻斯特商学院的理事会成员。他获得了布伦瑞克大学、诺丁汉大学和威尔士大学的荣誉博士学位，是伦敦帝国理工学院的研究员。1963年，他被封为爵士。

他于1947年加入机械工程师万博manbetx网址学会，并于1969年当选为荣誉院士。

1932年，他与格拉摩根的爱德华·亨利的女儿艾露德结婚，并育有两个女儿。

1992年8月1日，他在德比郡霍尔布鲁克的家中去世，享年83岁。

拉尔夫·弗里曼1911年2月3日出生于伦敦。他是拉尔夫·弗里曼爵士和他的妻子玛丽的长子，née线条。他的父亲是悉尼海港大桥的顾问工程师。他曾就读于牛津大学的乌平厄姆学校和伍斯特学院，毕业于工程科学专业。

1932年，他开始在南非的Dorman, Long & Company工作，在比勒陀利亚建造一个新的钢铁厂。之后，他参与了三座主要桥梁的建造工作:南罗得西亚的Otto Beit和Birchenough桥，以及丹麦的storstrm桥。回到英国后，他为布雷斯韦特公司(Braithwaite & Company)在梅德韦河(Medway)的一个石油管道码头工作了一段时间。1939年，他加入了Freeman, Fox and Partners公司的工作人员，参与了Caerwent皇家海军推进剂工厂的设计和建造。1943年，他在皇家工兵部队服役，并在汉普郡克赖斯特彻奇的实验桥接机构致力于军事桥接技术的发展。1944年，他被借调到第21集团军群，担任盟军向北欧进军的桥梁顾问，并于1945年被任命为英帝国勋章。

战后，他回到了Freeman, Fox and Partners，并于1947年成为合伙人。该公司被任命为工程的发现圆顶，在南岸的英国节展览的一部分，尽管时间表非常紧张，他设法在1951年展览开幕前及时完成工作，为此他在1952年被授予大英帝国勋章。在20世纪50年代，Freeman, Fox and Partners公司大幅扩张，在热电厂和水电站、公路和铁路建设领域以及他们的主要领域-桥梁。在这里，在弗里曼的领导下，他们负责了奥克兰海港大桥(1959年)、福斯公路桥(1964年)、第一座塞文公路桥(1966年)、苏格兰克莱德河上的厄斯金大桥(1971年)、博斯普鲁斯大桥(1973年)和亨伯大桥——世界上最长的单跨悬索桥——于1981年开放，历时17年。他还被乔治六世任命为桑德林厄姆庄园的顾问工程师，因此他经常称自己为“女王的水管工”。

他于1946年成为土木工程师学会会员，并于1966/67年担任会长。他是咨询工程师协会主席和土木工程师斯米顿学会主席，他还曾在国防部科学研究和发展咨询委员会(后来成为国防科学咨询委员会)任职。他于1964年被任命为首席技术官，并于1970年被封为爵士，同年他被选为机械工程师学会的荣誉院士。万博manbetx网址

1939年，他与南非温伯格的J·G·罗斯上校的女儿琼·伊丽莎白结婚，他们育有两子一女。

1998年8月24日，他在萨里郡Oxted附近的Ballards Shaw家中去世，享年87岁。

布莱恩·休伯特·罗伯逊于1896年7月22日出生在印度西姆拉。他是陆军元帅威廉·罗伯逊爵士，第一准男爵，和他的妻子米尔德里德·阿德莱德，née佩林的长子。他在查特豪斯学校和伍尔维奇皇家军事学院接受教育，并于1914年在皇家工兵部队服役。

查尔斯·斯塔克·德雷珀于1901年10月2日出生在密苏里州的温莎，在那里接受了早期教育。1919年，他进入斯坦福大学，1922年从心理学专业毕业。同年晚些时候，他进入麻省理工学院(MIT)学习，并在那里度过了余生。他从该机构获得了三个学位——电化学工程学士学位，一个未指明的理学硕士学位和一个物理学学士学位。

他被称为“陀螺先生”，因为他成功地开发了陀螺仪导航系统和枪械瞄准镜，并对陀螺仪仪器本身进行了根本性的改进。在第二次世界大战期间，他的工作导致美国海军开发了Mark 14瞄准镜，以应对飞机攻击。二战结束后，他与麻省理工学院的同事一起开发了被称为FEBE(来自太阳之神福比斯)的恒星惯性制导系统。该系统的成功导致了舰船和潜艇的惯性导航工作;20世纪50年代，他被要求为“北极星”设计惯性制导系统。当时他还在研究洲际弹道导弹的制导系统，这导致了“雷神”和“泰坦”导弹系统的设计。

1961年，美国开始了载人探月计划，在美国国家航空航天局(NASA)的要求下，德雷珀和他的团队设计了用于阿波罗飞船的自动制导系统。麻省理工学院仪器实验室为所有的阿波罗飞行设计了制导和导航系统，成功地引导无人和载人飞行往返月球。

他在惯性导航系统方面的工作导致了一种非常成功的商用飞机轻量化系统的设计。1970年，他获得了美国航空航天学会(AIAA)的斯佩里奖，以表彰他为波音747开发的旋转木马IV惯性导航系统。
作为麻省理工学院航空航天系的系主任，他负责仪器工程和火控领域的扩展课程。他在仪器仪表和控制领域有广泛的著作，并担任过许多航空公司和仪器制造商的顾问。他拥有多项测量和控制设备的专利。

他曾获得美国空军颁发的三次杰出平民服务奖、两次海军杰出公共服务奖、古根海姆奖章和两次NASA奖。他曾在许多美国政府机构任职，并担任国家发明家委员会主席。他曾任国际科学院院长、美国AIAA荣誉院士和美国国家科学院院士。1970年，他被选为皇家航空学会荣誉会员和机械工程师学会荣誉会员。万博manbetx网址

他与艾薇·赫德·威拉德结婚，育有三子一女。

1987年7月25日，他在马萨诸塞州的剑桥去世，享年85岁。

克里斯托弗·辛顿出生在威尔特郡的蒂斯伯里，他的父亲是那里的乡村校长。16岁时，他在大西部铁路的斯温顿工厂当学徒，在那里度过了“不必要的漫长而乏味的”六年。1923年，他获得了IMechE的威廉·亨利·艾伦奖学金，并进入剑桥大学三一学院学习。manbetx体育注册

毕业后，欣顿被前雇主拒绝了。他的一位教授查尔斯·爱德华·英格利斯爵士被告知，“如果欣顿留在我们这里，他会成为一名优秀的工程师，但现在他在剑桥已经呆了三年，我们不会再想要他了。”相反，他去了布伦纳蒙德公司，这家公司不久就变成了帝国化学工业公司(ICI)的碱业部门。

29岁时，辛顿成为ICI的首席工程师，就在20世纪30年代大萧条之前。在那里，他学到了很多关于标准化、管理编程和其他财务控制技术的知识。在欣顿的领导下，公司在原材料的机械处理和工艺工厂的改造方面取得了很大的进展。

克里斯托弗·辛顿在ICI大规模组织中的经验对英国的战争努力非常重要。从1941年起，辛顿担任皇家灌装厂组织的副总监，监督9个主要工厂的运营，每个工厂雇用2万至3万名工人。辛顿后来写道:“只要管理层不害怕，并且知道如何创建与规模相适应的结构，规模本身并不构成困难。”

战后，辛顿成为原子能机构在里斯利的工业生产基地的负责人，通过建设英国的核基础设施，有效地创造了一个全新的产业。尽管英国早期的研究反应堆，如英国实验派(BEPO)提供了重要的技术信息，Hinton的团队缺乏足够的资源来建造试验工厂。他们建造了铀浓缩、燃料棒生产、钚分离工厂，以及核反应堆本身，但没有这样的飞行员。Hinton将Windscale桩描述为“我们最初无知的纪念碑”，在1950年至1952年间变得至关重要，但Windscale桩没有。1号是1957年世界上最严重的核事故之一的发生地。

尽管核技术在民用电站的应用被政府的武器采购优先级推迟了，Hinton是一位成功的项目经理，他按时并在预算范围内完成了所有项目。到1956年，考尔德霍尔核电站成为第一个向国家电网供电的核电站。

1957年，克里斯托弗·辛顿爵士被任命为新成立的中央发电委员会主席。他将该行业从完全以煤炭为基础，转变为煤炭、石油和核电站的更加多样化的混合能源。虽然他的任命可能是为了支持新的核工业，但辛顿认为，核能发电应该从商业和工程角度来评判。他并没有失去对核能的信心，只是觉得核能工业发展得太快了。

在离开CEGB之前，Hinton负责主要的常规工厂建设和电网升级。新的“超级电网”的计划是尽可能减少对环境的影响。

退休后，Bankside的辛顿男爵担任了几个不同的角色，包括在能源问题上为世界银行提供建议，并担任机械工程师学会主席。万博manbetx网址他是皇家学会会员，并被授予荣誉勋章，是他那一代最受尊敬的工程师之一。

辛顿于1983年去世。

Frank Trowbridge Mason于1900年出生于伊普斯维奇。他在伊普斯维奇学校接受教育，并于1918年加入皇家海军。他在英国皇家海军科林伍德号和伊丽莎白女王号上当了两年的军校生和海军候补生，之后志愿专攻工程。1903年的塞尔伯恩-费雪计划旨在将工程师纳入海军生活的主流，他在格林威治和基汉姆的皇家海军学院接受了特殊训练。

1928年，梅森被任命为英国皇家海军罗德尼号(HMS Rodney)，这是一艘新型战列舰，16英寸火炮遇到了严重问题。梅森使用这些枪的经历使他专攻军械工程。他被任命在埃尔斯维克的维克斯公司工作了一段时间，并在海军军械部工作了三年。

经过一系列的晋升，并在海军军械部工作了一段时间后，他被任命为位于斯卡帕湾的本土舰队的舰队射击工程师官，并晋升为上尉(E)。第二年，他回到海军部的海军军械部，1947年，他成为首席射击工程师官和海军军械部副主任。他被提升为海军少将(E级)，并在1950年至1952年期间担任舰队副总工程师。1953年，他被晋升为海军中将(E)，并被任命为舰队总工程师。1953年，他被任命为CB, 1955年被任命为KCB。

梅森训练的塞尔伯恩-费希尔计划于1923年结束，使海军在第二次世界大战爆发时处于技术劣势。梅森和其他人花了很多精力来恢复它，并在1956年实施了一项新的计划。

梅森于1964年担任机械工程师学会主席，1967年担任万博manbetx网址海洋工程师学会主席。他被授予机械工程师学会的荣誉院士。万博manbetx网址他于1988年去世。

阿诺德·林德利1902年出生于伦敦。他就读于伍尔维奇理工学院，并在埃里思通用电气公司的弗雷泽和查尔默斯工程工厂当学徒，该公司生产蒸汽涡轮机、压缩机和重型采矿工厂。在学徒生涯的第四年，他进入了绘图室，后来又进入了蒸汽轮机、发电和采矿设备的设计部。

在他的工作过程中，他前往比利时、荷兰和法国，并于1933年被调往南非，担任南非GEC的常驻工程师。他在那里待了16年。1940年，他成为南非GEC的董事。他在南非建立重型设备制造方面发挥了主导作用，并创建了被称为Vecor的机构，这是南非重型工程的中心。他成为南非机械工程师学会的成员，并从1940年起担任理事会成员，1948年担任副万博manbetx网址主席。

1949年，他被召回英国，成为厄里思涡轮工程工厂的总经理，并重新装备和扩建工厂，以满足当时出现的大型涡轮发电机组的需求。他负责建立和发展GEC的核能利益，建造了两座核电站，并建立了广泛的研究设施。

1953年，他成为GEC的董事，后来被任命为董事长兼董事总经理。1964年，他因对工业的贡献而被封为爵士，同年，从GEC退休后，他被任命为工程行业培训委员会主席。1970年，他成为泰晤士河堤坝的副顾问。1972年至1973年，他担任工程学院理事会主席。

1968年，他担任机械工程师学会主席，后来被选为万博manbetx网址荣誉院士。

他于1995年去世。

埃里克·约翰(杰克)·卡拉德于1913年3月15日出生在托基。他是Frank Callard的儿子，一个面包师，和Ada Mary, née福克斯。他在汤顿的皇后学院和剑桥的圣约翰学院接受教育，在那里他毕业于机械工程。

1935年，在弗内斯巴罗的维克斯·阿姆斯特朗造船厂工作后，他加入了位于蒂赛德比林汉姆的帝国化学工业公司(ICI)。除了二战期间被借调到海沙姆(Heysham)的飞机生产部(Ministry of Aircraft Production)工厂的一小段时间外，他的职业生涯余生都将留在ICI。

战争结束后，他短暂地回到比林汉姆，1947年被任命为ICI在斯劳的油漆部门的副总工程师。他于1951年成为该部门的工程总监，1955年成为生产总监，随后成为联合董事总经理，1959年成为董事长。

1964年，他被任命为ICI董事会的工程总监。他还是ICI Europa的首任董事长，该公司成立于1965年，旨在发展公司在欧洲的业务，他很快将总部搬到了布鲁塞尔。很快，ICI在欧洲的销量就超过了英国，他也因此获得了“可靠之手”的美誉。

1967年，他被任命为ICI副董事长，1971年被任命为董事长，是第一位担任该职位的工程师。1972年至1974年间，他几乎使公司利润翻了一番，使ICI成为英国最大的出口商。然而，这一成功掩盖了在新技术上的失败，以及打入北美市场的失败。他于1974年被封为爵士，之后一年他从ICI退休，加入了British Home Stores的董事会，并于1976年至1982年担任董事长。

他是燃烧工程协会副主席，皇家艺术学会会员，英国皇家学会会员。他曾担任曼彻斯特商学院协会副主席、工业参与协会主席、伦敦商业研究研究生院理事以及管理教育协会理事会成员。他是英国托运人理事会的理事，是公民信托的受托人，也是前米德兰银行的董事。他拥有克兰菲尔德理工学院的荣誉科学学位。1974年，他被选为英国机械工程师学会荣誉会员。万博manbetx网址

1938年，他与卫理公会牧师查尔斯·彭格里的女儿波琳·玛丽结婚，育有3个女儿。

他于1998年9月21日在格洛斯特郡的费尔福德去世，享年85岁。

斯坦利·乔治·胡克1907年9月30日出生在肯特郡的伊斯特彻奇。他是九个孩子中最小的。他就读于博登文法学校，并获得皇家奖学金进入伦敦帝国理工学院攻读数学。1928年，他获得了布斯克航空学奖学金，1930年获得了武器库和布拉西尔研究奖学金，1935年在牛津大学布拉泽诺斯学院获得了哲学博士学位。

从1936年起，他在海军部的科学研究部工作，1938年转到德比的劳斯莱斯公司工作。他被任命负责增压器的开发，“喷火”战斗机上的“梅林60”发动机性能的显著改进，对英国皇家空军在二战中对抗德国空军的成功起到了重要作用。

在罗尔斯·罗伊斯接管惠特尔喷气发动机的工作后，他是巴诺斯威克的总工程师，他成功地开发了B37涡轮喷气发动机和“内内”和“德温特5”离心式喷气发动机。他认为轴流喷气发动机不适合民用航空，于是开始了涡轮螺旋桨发动机的研究工作，1944年，“特伦特”发动机成为首个飞行的发动机。1946年，他成为德比公司的助理总工程师，但无法解决“雅芳”轴流发动机的问题。1948年底，他离开了劳斯莱斯。

1949年1月，他加入布里斯托尔Siddeley公司，负责为“不列颠尼亚”飞机设计“普罗图斯”涡轮螺旋桨发动机。发动机也被海军和中央发电局开发使用。1951年，他担任发动机部门的总工程师，当时“奥林匹斯”涡轮喷气发动机开始测试，后来为“火神”轰炸机和“协和式”飞机提供动力。1953年，布里斯托尔公司开始研制“飞马”涡轮风扇发动机，用于“鹞式”垂直起降飞机。

1966年，罗尔斯·罗伊斯接管了布里斯托尔Siddeley，他成为布里斯托尔发动机部门的技术总监，1970年被任命为集团技术总监，但与RB211发动机相关的不可克服的财务问题于1971年使罗尔斯·罗伊斯破产。

在20世纪60年代，通过向罗马尼亚供应喷气发动机，他获得了进入中国的entrée机会，并于1973年被授予北京航空科学学院荣誉教授，对此他感到非常自豪。他获得了来自皇家航空学会、瑞典航空学会、工程师学会和美国航空航天学会的许多奖章。他被授予大英帝国勋章(1946年)和大英帝国勋章(1964年)，并于1962年成为皇家学会会员。他于1974年被封为爵士

他于1958年当选为机械工程师学会理事会成员，并于1974年获选为荣誉终身万博manbetx网址院士。

1937年，他与第一男爵约翰·斯万威克·布拉德伯里的女儿玛格丽特结婚，并育有一女。这段婚姻于1950年解除，同年他与凯特·玛丽亚·加斯(née Pope)结婚，他们也有一个女儿。

1984年5月24日，他在布里斯托尔去世，享年76岁。

威廉·莱昂斯1901年9月4日出生在布莱克浦，是威廉和玛丽·简·莱昂斯(米妮)的独子。他在波尔顿-勒菲尔德文法学校和阿诺德学院接受教育。

他的第一份工作是克罗斯利汽车公司的实习生，他还做过阳光公司的推销员。作为一名摩托车爱好者，他接触了威廉·沃姆斯利，后者制造了高度程式化的“燕子”侧车，他们在1922年一起成立了燕子侧车公司。这扩大到燕子Sidecar和教练车建造公司，为奥斯汀七底盘建造特殊的身体。成功带来了扩张的需要，公司于1928年从布莱克浦搬到了考文垂。从奥斯汀底盘改为标准底盘，莱昂斯能够开发自己的汽车-著名的SS1跑车-这是一个巨大的成功，尽管标准轿车发动机只能提供平庸的性能。1933年，他成立了SS汽车有限公司，从标准设计中开发合适的发动机，他成功地为他的新“捷豹”轿车做了这项工作。

在生产因第二次世界大战而中断后，他致力于开发一种全新的发动机，这就是著名的XK发动机。他设法从标准公司获得了这款发动机的权利和工具，并因此成立了捷豹汽车有限公司。

1948年推出的XK120跑车是该公司销售成功的真正开端，尤其是在美国。在他的鼓动下，该车型在1953年至1957年间四次参加勒芒24小时耐力赛并赢得冠军，为该公司建立了令人羡慕的赛车血统，并取得了巨大的出口成功。

捷豹汽车接管了戴姆勒在考文垂布朗巷的工厂，并在这里生产了一系列基于XK发动机的成功轿车和跑车，包括e型跑车和长期运行的XJ6轿车。然而，尽管他们取得了成功，捷豹汽车还是无法抵抗英国汽车公司在1966年的收购。两年后，捷豹成为英国利兰集团的一部分，莱昂斯担任副董事长，直到1972年退休。

1956年他被封为爵士，1964年被拉夫堡大学授予荣誉博士学位。他是英国皇家艺术学会会员和皇家工业设计师。他是汽车制造商和贸易商协会、汽车工业研究协会、汽车贸易慈善基金和汽车工业协会的主席

1974年，他被选为英国机械工程师学会荣誉会员。万博manbetx网址

1924年，他与阿尔弗雷德·杰诺·布朗的女儿格里塔结婚，他们有两个女儿和一个儿子，1956年，他在勒芒驾驶一辆捷豹时丧生。

他于1985年2月8日在沃里克郡的温彭伯里厅去世，享年83岁。

威廉·乔治·彭尼1909年6月24日出生在直布罗陀的海军医院。他是威廉·阿尔弗雷德·彭尼的三个孩子中的老大，彭尼是皇家陆军军械队的军士长，他的妻子布兰奇·伊芙琳，née约翰逊。他上过不同的学校，包括科尔切斯特和希尔内斯的技术学校，在那里他获得了皇家科学学院的奖学金。1929年，只用了两年时间，他就以数学第一的成绩毕业了。1931年获博士学位，1932年获威斯康星大学硕士学位。1933年，他回到剑桥大学三一学院，1936年在彭布罗克学院呆了一小段时间，然后全职去了伦敦帝国理工学院，在那里他是数学助理教授。

乔治·罗伯特·爱德华兹于1908年7月9日出生在沃尔瑟姆斯托。他曾就读于沃尔瑟姆斯托技术学院工程与贸易学院，并在伦敦大学攻读了部分时间的工程学位课程。从1928年开始，他在西汉姆市立学院学习的同时，在伦敦码头担任技术工程师。

1935年，爱德华兹进入位于萨里郡威布里奇的维克斯(航空)有限公司工作。他参与的一种早期飞机类型是空军部的G4/31原型机，后来发展成为英国皇家空军的韦尔斯利轰炸机。他成为了一个小组的领导者，并负责设计维克斯B9/32原型机的尾部单元，这导致了第二次世界大战的惠灵顿和沃里克轰炸机。

1939年，战争爆发后不久，爱德华兹受命设计一种特殊的“惠灵顿”号，以对付对盟军航运构成巨大威胁的希特勒的磁性水雷。他的解决方案必须在三个月内从概念转化为实际应用，爱德华兹必须每晚向当时的海军大臣温斯顿·丘吉尔提交进展报告，并附上照片。他的装置成功地部署在泰晤士河口，后来在苏伊士运河，地中海港口和近东。

1940年，爱德华兹被任命为维克斯-阿姆斯特朗公司的实验经理。在他被任命后不久，维克斯在布鲁克兰的工厂遭到轰炸，爱德华兹受命在附近的福克斯沃伦公园建立工厂。同年，他开始兼职借调到比弗布鲁克勋爵的飞机生产部，致力于加速英国各地工厂的飞机研发和生产。

1945年9月，爱德华兹成为维克斯-阿姆斯特朗航空集团的首席设计师。1953年，他成为董事、总经理和总工程师，同年晚些时候成为维克斯-阿姆斯特朗(飞机)有限公司的董事总经理。在这些职位上，爱德华兹在战后民用和军用航空以及航空工业的发展中发挥了极其重要的作用。

除了参与过维京人、瓦莱塔、VC2、VC10和V1000等革命性飞机外，爱德华兹还是协和式飞机计划的最初架构师，也是最初政府和工业管理团队中唯一一位在整个项目中(从1962年11月英法条约协议签署到1976年1月开始服役)一直任职的成员。

爱德华兹于1975年退休。他在1945年被授予英帝国勋章，1952年被授予大英帝国勋章，1957年被封为爵士。1971年，他被授予荣誉勋章。他是英国皇家学会会员，1975年被选为机械工程师学会荣誉会员。万博manbetx网址乔治·爱德华兹爵士于2003年3月2日去世。

亚历山大·罗伯特斯·托德1907年10月2日出生在格拉斯哥的卡思卡特。他在艾伦·格伦的学校和格拉斯哥大学接受教育，并于1928年获得纯科学荣誉学位。他获得了卡内基研究奖学金，在法兰克福大学学习了两年，然后获得了高级奖学金，并在牛津大学学习了两年。之后，他又在爱丁堡大学(University of Edinburgh)工作了两年，担任贝特纪念研究所研究员。

1948年11月14日，查尔斯王子出生于白金汉宫，是伊丽莎白公主殿下和菲利普亲王殿下爱丁堡公爵的儿子。1952年2月6日，伊丽莎白公主在她父亲国王乔治六世去世后被宣布为女王，查尔斯王子在三岁时成为法定继承人，获得康沃尔公爵、罗赛公爵、卡里克伯爵、伦弗鲁男爵、群岛勋爵以及苏格兰王子和大管家的头衔。1958年，他被封为威尔士亲王和切斯特伯爵。

不同寻常的是，哈里王子自己上学，而不是在白金汉宫接受家教。1956年，他去了西伦敦的希尔豪斯学校(Hill House school)， 1958年转到Cheam学校。从1962年起，他就读于爱丁堡公爵曾就读过的苏格兰埃尔金附近的戈登斯顿学校，并在那里完成了GCE“O”和“A”水平考试。1966年，他作为交换生在澳大利亚墨尔本的英国吉隆教会文法学校的偏远哨所“Timbertop”度过了两个学期。他是剑桥大学三一学院的学生，1970年获得历史荣誉学位，同年他成为上议院议员，一年后，他在北威尔士的卡那封城堡被女王封为威尔士王子。1975年，剑桥大学授予他文学硕士学位。

和他的前任威尔士亲王一样，他也曾在海军和空军服役。在剑桥大学的第二年，他接受了英国皇家空军的训练，1971年3月，他飞往英国皇家空军克兰韦尔，开始接受喷气式飞机飞行员的训练。第二年，他开始了在海军的职业生涯，报名参加了达特茅斯皇家海军学院(Royal Naval College Dartmouth)为期六周的课程。1971年至1972年，他在诺福克号导弹驱逐舰上服役，然后在密涅瓦号护卫舰上服役(1972年至1973年)和朱庇特号护卫舰上服役(1974年)。1974年，他还在RNAS Yeovilton获得了直升机飞行员资格，随后加入了845海军航空中队，从HMS Hermes操作。1976年初，他开始指挥海岸布雷猎人HMS Bronington，直到同年年底离开海军。他有驾驶花栗鼠教练机、鹞式Mk4垂直起降战斗机、BAC喷气教官、Nimrod、F-4幻影战斗机、Avro火神轰炸机和二战喷火战斗机的资格。

除了他的许多皇室职责，无论是他自己的权利，还是作为君主的代表，他在许多领域都有兴趣，今天这些都反映在“王子的慈善机构”中，这是一个由20个非营利性组织组成的组织，他是主席，其中18个是他亲自建立的。这些慈善机构每年筹集超过1亿英镑。此外，他还是350多个慈善机构和组织的赞助人。他在许多领域都有强烈的观点，特别是在建筑环境方面，被称为“反对大多数政治观点的持不同政见者”。

1981年7月29日，他与戴安娜·斯宾塞女士结婚，她成为威尔士王子殿下。他们育有两个儿子，1982年6月21日出生的威廉王子和1984年9月15日出生的哈里王子。这段婚姻于1996年8月28日解除。1997年8月31日，公主在巴黎的一场车祸中去世。2005年4月9日，他与卡米拉·帕克·鲍尔斯夫人结婚，她后来被称为康沃尔公爵夫人殿下。按照计划，当他继承王位时，她应该使用“公主殿下”的头衔。

他是枢密院的成员和私人助理，他拥有许多荣誉和勋章，包括嘉德骑士勋章和蓟骑士勋章，巴斯骑士大十字勋章。他被授予女王服务勋章和功绩勋章，他还是皇家学会的会员。1977年，他被选为英国机械工程师学会荣誉会员。万博manbetx网址

阿尔弗雷德·罗本斯1910年12月18日出生在曼彻斯特的查尔顿。他是乔治罗本斯的儿子，棉花推销员，和他的妻子，伊迪丝，née安德顿。他在曼彻斯特的杜希大道中学接受教育，15岁时离开学校去做跑腿的男孩。

威廉·雷金纳德·德莫特·曼宁于1903年2月12日出生在萨福克郡的纽马克特。1925年，他代表剑桥郡参加了小郡板球锦标赛。他1926年毕业于剑桥大学。

在剑桥大学进行了一段时间的研究后，他加入了布伦纳蒙德有限公司，该公司不久之后成为帝国化学工业有限公司(ICI)的碱业部门。

1928年，ICI开始在柴郡诺维奇的新研究实验室探索高压对化学反应的影响。曼宁是负责开发压力容器、密封件、加强器、管道工程和压力高达12千巴的阀门的人员之一，这在当时是一个可怕的压力。到1932年，他已经组装了一个设备齐全的实验室，这是高压研究的基础，该研究导致了R O吉布森在当年3月发现聚乙烯。

然而，将实验室实验转化为生产规模的工厂是一项艰巨的任务。为了充分利用这一发现，需要对高压系统(特别是厚壁容器)的设计标准有更清晰的理解，曼宁在这一领域的贡献是相当大的。他提出，气缸所能承受的极限压力应该是高压容器设计的基础——这在当时代表着对公认做法的革命性改变。在这个时候，他还发明了波环接头，这些发明使得大型压力容器的开发成为可能，这种容器具有较薄的壁和更简单的设计。

他是第一个认识到疲劳在高压容器中的重要性，以及厚壁容器的疲劳强度远低于预期的事实，也是他认识到冲击强度在压力容器材料中的重要性。(高压工程令人羡慕的安全记录主要源于他的远见卓识。)在他的指导下，工厂设备使用7升容器设计，后来第一个商业规模的工厂使用50升容器。正是这家工厂生产了聚乙烯，这种聚乙烯对于绝缘高频设备非常重要，尤其是机载雷达，它为盟军赢得第二次世界大战做出了重大贡献。他留在ICI的塑料部门，在那里他成为助理总工程师，1962年退休。

他后来是拉夫堡大学的客座教授。他是英国化学工程师学会准会员，并于1977年当选为英国机械工程师学会荣誉院士。万博manbetx网址

1984年1月21日，他在格洛斯特郡的切尔滕纳姆去世，享年80岁。

Duncan Sheppey Davies于1921年4月20日出生在利物浦，是Duncan Samuel Davies和他的妻子Elsie Dora的独子，née May。他先后就读于利物浦学院和牛津大学三一学院，并于1943年以一等化学成绩毕业。1946年他被授予哲学博士学位。

他于1945年加入帝国化学工业公司(ICI)，在曼彻斯特布莱克利的染料部门的研究部门工作，在那里他呆了十年，直到他被任命为Grangemouth的颜色实验部门的负责人，在那里他将新的实验室衍生技术应用于全面生产，并取得了相当大的成功。1959年，他成为位于默西塞德郡的伦考恩的一般化学品部门的研究经理和主任。1962年，他被任命为中央石化和聚合物实验室的第一任主任，在那里他从世界各地招募了大约400名科学家和管理人员，负责“为ICI创造新的创新机会”。他自己负责将生物技术引入实验室。他是极具价值的科学与工程博士生合作奖(CASE)的发起人之一。

从1967年到1669年，他是ICI在伦科恩的蒙德分部的副主席;从1969年到1977年，他是ICI总部的研发总经理，负责制定集团研发政策和相关事务。

1977年，在ICI工作了32年之后，他被任命为英国工业部首席科学家，1978年，他的头衔被改为首席科学家和工程师。他是负责科学、工程和技术政策的高级长期公务员，支持将生物技术作为一种可开发的技术。

他曾任职于科学研究委员会和科学委员会，CBI研究与技术委员会和SRC/SSRC联合委员会。他是英国海外贸易委员会的成员和罗马俱乐部的成员。他是英国陶瓷协会主席和化学工业协会主席。他是牛津大学圣十字学院的院士，以及曼彻斯特大学科学技术学院的荣誉院士。他拥有斯特灵大学、萨里大学、巴斯大学和海法理工学院的荣誉学位。他曾是斯旺西大学学院、澳大利亚国立大学和澳大利亚珀斯默多克大学的访问学者。1978年，他成为美国工程院院士，同年，他被选为机械工程师学会荣誉终身院士。万博manbetx网址

1944年，他与利物浦爱德华·诺埃尔·弗里斯顿的女儿琼·安结婚;他们有一个儿子和三个女儿。

1987年3月25日，他在巴黎去世，享年65岁。

詹姆斯·阿诺特·汉密尔顿1923年5月2日出生在米德洛锡安的佩尼纽克。他曾在佩尼克学院和爱丁堡大学接受教育，并获得理学学士学位。

从1943年起，他在海军飞机实验机构工作，在那里他致力于飞行器的机翼和船体设计，包括桑德兰和科罗纳多，甚至还有一架漂浮的喷火战斗机。五年后，也就是1948年，他成为飞行研究的负责人。1952年，他转到皇家飞机制造公司，并于1964年被任命为项目部门负责人。第二年，1965年，他被任命为航空部英法作战飞机主任。

1966年至1970年，他在法国科技部担任英法协和式飞机项目总干事，在机翼设计方面的丰富经验使这架超音速客机独特的机翼形状达到顶峰。1971年至1973年，他担任贸易和工业部航空航天部副部长。1973年至1976年，他在内阁办公室工作了三年，1976年被任命为教育和科学部的第一位常务副国务卿，后来又被任命为常务国务卿。他一直担任这一职位，直到1983年退休。

1983年至1991年，他是Hawker Siddeley Group的董事，1983年至2000年，他是Brown, Root (UK) Limited的成员和董事会主席。1984年至1993年，他是Smiths Industries的董事;1987年至1997年，他是Devonport Royal Dockyard的董事。1984年至1988年，他是自然历史博物馆的受托人，1984年和1985年，他是科学和教育协会的主席。1983年至1995年，他担任雷丁大学理事会副主席;1985年至1998年，他担任伦敦大学学院理事会副主席。

1952年被授予英帝国勋章，1978年被授予皇家勋章。他拥有赫瑞瓦特大学(Heriot-Watt University)和国家学术奖委员会(Council for National Academic Awards)的荣誉学位。他是英国皇家工程学会会员，并于1981年当选为工程院士。他于1983年成为英国皇家航空学会会员，并于1979年被选为机械工程师学会荣誉会员。万博manbetx网址

1947年，他与克里斯汀·玛丽(née McKean)结婚，育有三个儿子;婚姻破裂了。

迈克尔·欧文·爱德华兹出生于1930年10月11日。他曾就读于南非格雷厄姆斯敦的圣安德鲁斯学院，之后就读于同样位于格雷厄姆斯敦的罗德大学。

1951年，他在一家生产电池的公司氯化物集团开始了他的职业生涯。1969年，他成为该公司子公司之一碱性电池公司的总经理。

1977年，爱德华兹被任命为汽车制造商英国利兰的首席执行官。该公司在1975年被部分国有化，包括许多英国拥有的汽车工业，包括罗孚、捷豹和路虎。在他的领导下，该公司被分为两家公司，奥斯汀莫里斯和捷豹路虎凯旋。爱德华兹在英国莱兰一直待到1982年。离开公司后，他写了《悬崖边的背影》，记述了他在那里的时光。

1984年，他成为国际计算机有限公司(ICL)主席。他只在这里呆了6个月，在公司被标准电话和电缆公司(STC)收购后辞职。从那时起，他参与了许多公司，包括Tryhorn Investments Limited, Charter PLC和Syndicated Services Company Limited。他是Flying Pictures Limited和Jet Press Holdings BV的董事，以及Strand Partners Limited的总裁。

爱德华兹是一名热心的壁球运动员，1991年至1995年担任壁球球拍协会主席，1981年至1994年担任英国老兵壁球俱乐部主席。从1991年到2001年，他也是血栓研究所的受托人。

Michael O edwards在1980年被选为机械工程师学会的荣誉会员。万博manbetx网址

1924年4月2日，丹尼斯·埃里克·鲁克出生于伦敦南部的新十字。他曾就读于威斯敏斯特城市学校和刘易舍姆的Addery和Stanhope学校，后来就读于伦敦大学学院。他毕业于机械工程专业，并获得了化学工程研究生文凭。

从1944年到1949年，他在英国和印度的皇家电气和机械工程师工作。后来，他加入了东南燃气委员会的工作人员，担任煤焦油项目工程的助理机械工程师，并于1954年成为工程副经理。1957年，他被借调到北泰晤士天然气委员会从事液化天然气(LNG)的海上运输工作。他负责横渡大西洋的试航，这次试航充满了危险。他还是技术团队的一员，曾在“甲烷先锋号”上航行，这艘特别重新设计的货船于1959年首次从北非到英国，装载了2000吨液化天然气。这为天然气取代由煤制成的“城镇”燃气开辟了道路。在北海发现的大量商业天然气导致了国家配电网的发展和所有燃气设备的转换，以使用新燃料，所有这些都是由鲁克监督的。

1959年，他被南泰晤士河天然气委员会任命为开发工程师，1960年被天然气委员会任命为开发工程师，1960年至1971年，他是天然气委员会的生产和供应成员。1972年，他成为天然气委员会副主席，在与12个独立的地区天然气委员会合并形成英国天然气公司的过程中发挥了重要作用。1972年，他担任英国天然气公司副董事长，1976年担任董事长，任职13年，直到1989年。在此期间，英国天然气公司取得了巨大的成功。

1979年撒切尔(Thatcher)政府当选后，在英国天然气公司(British Gas)准备在上世纪80年代私有化之际，他为维持该公司作为一个连贯实体的完整性进行了长期而艰苦的斗争。当它最终在1986年私有化时，基本上是按照他的条件进行的。

他曾担任国家学术奖委员会主席、研究与发展咨询委员会成员，以及节能咨询委员会成员。他曾任职于海洋能源技术委员会、国家经济发展委员会(Neddy)和能源委员会。他是英国国家石油公司的董事会成员，也是气体工程师协会的会员和主席。他是化学工程师学会的会员，也是拉夫堡大学的校长。1978年，他被索尔福德大学授予荣誉科学博士学位。1970年，他被授予大英帝国勋章，1977年被封为爵士。他于1977年当选为工程院士，并于1978年成为皇家学会会员。1997年，他被授予荣誉勋章。

1980年，他被选为英国机械工程师学会荣誉会员。万博manbetx网址

1941年，他与布伦达·埃文斯结婚，育有一女。

他于2008年9月2日在伦敦去世，享年84岁。